朱涛

7月11日发布的《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三。这标志着2020年基本建成上海国际航运中心这一国家战略目标基本实现，我国航运强国建设又迈出坚实一步。

建设速度按下了“快进键”

我们身处的这个时代造就了国际航运中心今天的建设成就，我们也有幸见证了它的加速发展。

2007年，时任上海市委书记的习近平同志指出，上海国际航运中心建设是中央的重大决策。要从实施国家战略和上海发展大局出发，加快推进上海国际航运中心建设。“十二五”以来，上海国际航运中心建设加速推进，成效显著。首先，基础设施运营效能显著增强。包括2017年全球最大自动化码头洋山四期开港，2019年上海港集装箱吞吐量连续十年世界第一、连续九年排名世界最佳连接港口之首等，上海物流如今已成为全球货流重要支点。其次，航运要素市场加快集聚。包括综合运力规模排名世界第一的中远海运集团、全球最大的造船集团中国船舶集团、全球最大的港口机械重型装备制造商振华重工，以及一大批国际性、国家级航运功能性机构等业界“大佬”汇聚于此。第三，航运服务能级持续提升。上海的船舶险和货运险业务总量在全国占比近四分之一，集装箱运价指数已成为全球集装箱运输市场风向标。第四，区域协调发展加速推进。长三角大规模区域港口合作迈出坚实步伐，港口错位发展局面基本形成，围绕上海的南北两翼港口群区域逐渐实施一体化发展。……