王清标， 吕国庆， 张育平

(湖大海捷(湖南)工程技术研究有限公司， 湖南 长沙 410205)

引言

铁路钢轨在长时间、高负荷的运行过程中会出现诸如表面疲劳开裂、侧向肥边和波形磨损等缺陷，会影响行车安全和钢轨使用寿命，因此需要对其进行整形修护作业[1-4]。目前，钢轨在线修复技术主要有钢轨在线打磨和钢轨在线铣削。相比钢轨在线打磨，钢轨在线铣削修复具有明显的优势，尤其是在钢轨出现较严重的缺陷状况时[5-7]。本研究介绍HDX-900钢轨铣装置液压系统的设计、计算及关键液压原件的选型，为类似的液压系统设计提供参考。

1 HDX-900结构原理

HDX-900钢轨铣装置工作部件为立式安装结构，其结构原理如图1所示。该铣装置最终目的是控制铣刀盘2相对于钢轨3的相对位置以及定位靴6对钢轨3的预加压力，来实现对钢轨的铣削加工作业。作业时液压油缸1无杆腔必须始终通有压力油，当液压油缸1有杆腔加压时，整个铣装置向下运动，当其释压时，整个铣装置向上运动。伺服电机4、丝杆螺母副5和定位靴6构成铣刀盘2相对于钢轨3位置控制的进给机构。

1.液压油缸 2.铣刀盘 3.钢轨4.伺服电机 5.丝杆螺母副 6.定位靴图1 钢轨铣装置结构原理

2 液压系统的设计、计算和主要元件选型

2.1 液压系统设计及其工作原理描述

根据图1钢轨铣装置及其工作原理，设计其液压原理图[8-9]，如图2所示。

1.减压阀 2.单向阀 3.蓄能器 4.压力传感器 5、13.单向电磁阀6.电磁换向阀 7.安全阀 8.平衡阀 9.液控单向阀10.过滤器 11.比例伺……