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市政道路PPP项目可行性分析

2020-08-24王峰

视界观·下半月 2020年8期
关键词:PPP模式工程项目市政工程

王峰

摘要:进入21世纪以来,我国城镇化进程呈不断加快之势,越来越多的人口涌入不同规模的城市。然而,城市人口数量的增加不仅仅要求政府扩大城市规模,而且还需要政府建设更多的基础设施,如道路和各种管道等等。于是,越来越多的市政工程项目应运而生。近些年来,人民的生活质量发生了很大的变化,居民更倾向于高水平的生活环境。为此,市政工程项目建设的速度、质量等受到了更大的关注。

关键词:PPP模式;市政工程;工程项目

PPP模式在市政工程中的运用,是当前政治、经济形势下的必然发展。一方面,我国不断出台有关PPP的政策法规,促进其健康、合理发展。几年前,我国政府就开始推动社会资本融入城市基础设施建设,推动市政项目发展。近些年,国务院、各省份相继推出了一系列支持PPP模式发展的法案、规定等,既确定了PPP模式在市政工程中的合理地位,鼓励了PPP模式的运用,还完善了PPP模式下融资、采购等市政工程项目运行中各个环节操作的具体规范,全面推进PPP模式在市政工程项目中的发展。另一方面,从发展背景来看,市政项目建设采用PPP模式也符合时代发展和我国现实情况。這种模式能够平滑政府的财政支出、增加基础设施供给,政府采用PPP模式运作,通过引入社会资本,可将短期建设支出转化为合作期内获得的收入和必要补助,有效缓解了政府财政压力,加快城市发展。

一、市政工程项目P尸尸模式应用现状

2015年,我国经济增长速度出现下滑,当年3月和4月的进出口总额连续负增长,工业的增速也显著下降。在消费和出口增长乏力,房地产及制造业投资也持续下滑的情况下,促进经济稳增长的担子就又一次落了在市政工程投资上。在2014-2015年这一期间,国家出台多项相关政策,表示脱离地方政府并完成市场化改革,具有健全法人治理结构并建立符合公司法的现代企业制度的市场化运营的不再承担政府债务的国有企业,可归纳为社会资本,参与进PPP项目中,不再承担政府性负债,而是企业债。如此便可解决项目收益低、期限长、风险大、民间社会资本不愿意投入的基础设施领域困局,继续发挥国有资本的作用。

二、市政工程项目建设主体的变革

1.由以政府为主体向以地方融资平台为主体过渡

改革开放以来,中国逐步由计划经济体制向市场经济体制转变;但由于国情所致,依旧趋于政府主导。1991年国家开始梳理地方政府投融资情况,不能再直接参与市政工程项目建设。由于对地方官员的考核机制及民生要求,市政工程是拉动GDP的有效手段。上海政府首先破局,成立了全国第一家融资平台公司即“久事公司”,负责“九四专项”,投资建设地铁一号线、南浦大桥等项目。自此逐渐形成了“政府发指令、平台出面融资并进行投资,银行负责贷款”这种铁三角关系。

2.地方政府由建设主体向监管主体过渡

2008年全球金融危机爆发。为了刺激经济增长,中国政府在当时推出了“四万亿”的投资刺激政策和商业银行对国家重点项目和基础设施建设的支持。2009年《加强信贷结构调整文件》(银发[2009)92号)提出支持组建地方政府投融资平台,拓宽政府配套资金的融资渠道,导致平台公司林立、地方政府债务高企。2014年,为了化解地方政府债务危机,保障国民经济的健康发展,国务院发布《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国办[201引43号文),地方政府不能再为平台公司融资提供担保,市政工程建设融资陷入困局。

三、现存的问题

1.民企参与度低

民企参与度低来自两方面,一方面是进入项目工程的程序太过于复杂,另一方面是事业单位阻拦。首先,由于民企参与工程建设需要办理许多手续、签订多项合同,与普通的合作不同的是民企需要花费更多的时间与精力去应对工程项目的谈判,虽然利润高但是程序复杂,时间跨度大,涉及文件或是其他的项目过于繁琐,需要耗费很多的人力物力,有可能会影响到企业的正常发展,因此民企参与市政工程项目的概率低。其次,由于原来的合作单位与政府的长期合作已经形成一种屏障,打破屏障十分困难,事业单位为了保住自身的利益,也许会采取部分不正当竞争的手段来拿下项目工程的合同。与此同时,私企的管理手段以及自身的利益受保障的程度低,相较于国企没有优势。因此,民企无法真正与国企竞争,参与到市政工程的建设。

2.融资渠道不畅

市政工程的建设需要大量的资金支持,虽然私营企业具有较大的投资潜力,但是一次性拿出大量的金额对企业自身的正常运转会造成不良的影响,因此企业就需要向银行申请贷款或者进行新一轮的融资。但是企业在申请贷款的过程中受到许多限制,程序复杂、条件苛刻,融资渠道的限制也影响了PPP模式的开展。

四、应对策略

1.政府转变职能

政府在过去担任着多种职能,每一项职能的工作任务都是复杂却庞大的,由于多职能同时进行的原因,导致政府的实际工作效率比较低,在满足公众需求方面还存在一定的问题。因此,政府转变职能迫在眉睫,政府需要将自己作为协调的中间者,转变成为协调与控制的一方,考虑提高公众生活质量的同时满足了企业获取经济利润的目标,作为企业与民众之间的沟通者,协调二者关系。

2.转变盈利模式

这个模式的主要意义在于推动了企业与政府之间的竞争关系,促进企业与征服的共同发展。但实际的过程当中仍存在一定问题,需要作出进一步的改革与创新。创新盈利模式除了延续过去的收益以外还需要对自身进行创新,参加建设的部门无论是私营企业还是有关的政府部门都需要从成本方面入手,优化自身成本投资的结构,降低运营与管理的成本,促进PPP模式的发展,实现公民利益最大化的目标,在长期发展的过程当中获得民众的支持,这样才能够使利润更大,创新盈利模式是企业与政府改革的一个重要方法。

五、结论

在实际使用PPP模式的过程当中由于部分因素的干扰而出现了一定的问题,面对阻碍发展的问题,就需要具体问题具体分析,根据问题分析原因,找到诱因解决问题。问题的解决需要专业人士结合实际建设情况进行,从工程建设的经济层面出发,促使模式发挥其作用,快速打造便民、安全的市政基础工程。

参考文献:

[1]杨道德.市政道路工程中软土路基施工技术的应用[J].工程技术研究,2017(11):11-14.

[2]余萌.BIM技术在市政道路设计中的应用研究[J].四川建材,2016,42(02):149-151.

[3]朱晓虎.市政道路工程施工现场安全管理系统的研究与分析[D].云南大学,2015.

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