胡黎明

摘      要：打捞盐垢阻卡管柱在修井作业中是比較少见的打捞技术，对于在打捞过程中遇到的问题具有深刻的研究意义。风城011井管柱被盐垢内堵外卡，并伴随着地层压力大、环空间隙小、管内落物等问题，增加了施工难度。从此次打捞过程、打捞技术及难点、盐垢阻卡原因分析、盐垢阻卡井打捞新方法等方面做出了研究与思考，并提出了相关建议与意见。

关  键  词：盐垢;内堵外卡;打捞难度;原因分析;打捞技术

中图分类号：TE 358       文献标识码： A       文章编号： 1671-0460（2020）04-0634-04

Abstract： Salvaging salt scale stuck pipe string is a relatively rare salvage technology in workover operation， the problems encountered in the salvage process have research significance. The pipe string of Fengcheng well 011 was stuck by salt scale inside and outside， and with the problems of high formation pressure， small annular space gap and falled objects in the pipe， the construction difficulty was increased. The salvage process， salvage technology and difficulties， cause analysis of salt scale sticking， new salvage methods of salt scale sticking wells were analyzed and studied， and relevant suggestions were put forward.

Key words： salt scale; internal plugging and external sticking; salvage difficulty; cause analysis; salvage technology

风城011井完钻于2009年6月24日，完钻井深4 166.0 m。目前人工井底：3 871.56 m。固井质量不合格，目前地层压力：60.843 MPa，压力系数为1.61。

1  井况及特点简介

井身结构数据如下：

表层套管： φ339.7 mm×9.65 mm×494.34 m;技术套管：φ244.48 mm×13.84 mm×3 367.5 m;油层套管：φ177.8 mm×11.51 mm×1 209.11 m;油层套管：φ139.7 mm×10.54 mm×4 160.57 m。

井内结构：φ88.9 mm外加厚油管297根×2 825.67 m+φ73 mm外加厚油管108根1 010.2 m+尾带φ90 mm喇叭口完成于3 843.05 m。

根据上次修井资料提示，该井经氮气气举和酸化压裂后油管内在1 772 m处遇阻（遇阻位置有逐渐上移现象），管柱外被卡实，造成油井停产。

经过对基础数据资料的分析，该井有以下几个特点：

（1）地层压力高：油层中部压力60.84 MPa，压力系数为1.61，属于二类风险井，需要用重泥浆压井（施工使用泥浆密度在1.66～1.50 g/cm3）。

（2）井内环空间隙小：φ139.7 mm×10.54 mm油层套管与φ88.9mm外加厚油管接箍外径φ114.3 mm间的均环空间隙为2.16 mm。

（3）管柱内阻外卡，无循环通道，起管柱前无法压井。

（4）在井深1 209.11 m处由φ177.8 mm套管变径为φ139.7 mm套管。

2  打捞作业过程中的难题

（1）由于井内管柱内外阻卡，无循环通道，抬井口前无法实施压井，且地层压力高，存在井控风险。另外，在打捞过程中也存在阶段性压井的问题[1-3]。……