张培鑫

奧迪e-tron在2018年亮相时，作为家族首款纯电动的产品，备受瞩目，时隔一年之久，在2019年11月份正式在国内上市之后，我终于有机会来体验它，并且这也是我首次试驾传统豪华品牌的纯电车型。

不得不说，我驾驶的这台奥迪首款纯电动量产车型e-tron，在整体造型上显得有些低调，如果没有“安提瓜蓝”车漆的配合，在路上确实不像是一眼就会注意到它的纯电动车，引进到国内取消了虚拟后视镜，再加上没有那么激进的造型设计，对于电动车来讲，的确少了一些抓人眼球的东西。虽然因为国内的道路法规因素，虚拟后视镜被拿掉了，但配备的传统后视镜，没有造成风阻系数的增大，风阻系数仅在0.28Cd，非常低，降低风阻系数，能够减小能耗，提升车辆的续航，对于车重已经达到2.6吨的奥迪e-tron来说，及其重要。

奥迪e-tron总共有四款车型，官方指导价格区间为69.28万元～82.86万元。在车身尺寸方面，它的长、宽、高分别为4901mm、1935mm、1628mm，轴距为2928mm，从数据上来看，奥迪e-tron的车身尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。虽然车身造型上没有带给我们惊喜，但是对于车漆的配色倒是提供了多种选择，除了本次试驾车型的“安提瓜蓝”还有“暹罗米”、“星际蓝”、“风暴灰”以及“冰川白”，单从名字上看起来就有种西班牙的风情，很有特点，走在路上回头率极高，车尾配合最新语言，贯穿式尾灯设计，辨识度极高，并且拉开车门，一眼就能被富有仪式感的迎宾灯所吸引，显示细腻，在夜晚的效果更佳。

1内饰用料以及做工方面依旧是……