何亚银， 高卫丽， 梁智鸿

(1.陕西理工大学 机械工程学院， 陕西 汉中 723000；2.陕西省工业自动化重点实验室， 陕西 汉中 723000)

双螺杆空压机由一对阴阳转子、壳体和轴承等零部件组成，工作循环可分为进气、压缩和排气3个过程，随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环[1]。由于双螺杆空压机可靠性高、操作维修方便、动力平衡性好、适应性强，可广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业领域[1-2]。因此，双螺杆空压机已经成为制造业的主要动力能源。

空压机作为提供动力的核心装置，其壳体是其重要的承载部件，在使用过程中受到了各方面的振动激励作用，一旦发生共振，将产生极大的动载荷，破坏空压机系统工作时的稳定性和降低壳体使用寿命，严重时导致断裂失效。因此，为了能够保证空压机壳体强度和刚度，研究壳体的振动特性很有必要。

国内外学者对双螺杆空压机在力学性能、仿真分析和振动分析等方面开展了一系列的研究，取得了一些研究成果。如张天翼等[3]对螺杆压缩机壳体结构进行设计和优化；尹辉俊等[4]利用有限元分析和试验测试的分析方式对空压机车架结构的振动特性进行了研究；吴慧媛等[5]对双螺杆压缩机进行了流场动力学特性分析；赵佳磊等[6]对螺杆转子进行建模及模态分析；丁一[7]对滚动转子压缩机空调系统进行了振动与结构的有限元分析；杨胜梅等[8]对螺杆压缩机壳体进行了设计优化；……