长三角市场一体化对区域内农产品流通效率的影响研究
2020-08-20邹驾云
商业经济研究 2020年16期
邹驾云
(常州大学商学院 江苏常州 213000)
引言
2017年底,“共同打造世界级城市群”的提出使长三角各地区协调发展的进度不断加快,《长三角一体化发展三年行动计划》由长三角区域合作办公室编制,并由此启动各项专题合作。目前,《长三角一体化发展纲要》的出台使长三角一体化发展提到了新的高度。
作为“一带一路”与长江经济带的重要交汇点,长三角地区的江浙沪皖四个板块是国内公认的开放程度最高、创新能力最强、最具经济活力的区域之一,是我国第一大城市群。国家对长三角区域实施城市群发展机制的探索一直在有效进行中。据统计,2018年我国经济总量为90.03万亿元,而长三角贡献了全国GDP的近1/4,但是该地区仅占全国3.7%的土地面积和16%左右的人口。城市发展方面来看,在我国16个“GDP万亿”城市之中,有6个坐落于长三角,分别为上海、苏州、杭州、南京、无锡、宁波,其中杭州、南京、苏州和宁波四城依靠自身经济、环境、就业等方面的优势,成功跻身于仅次于北上广深的“新一线城市”阵营。
同时,长三角一体化中的农产品消费市场潜力大,是长三角市场一体化进程中的重要组成部分。作为农业现代化的重要部分,中国特色农产品流通现代化更是实现我国农业市场化、现代化的关键所在。在依靠农业科技进步的基础上,农业综合能力的提高还体现在农产品流通体系的建设方面,它是生产的支撑与保障。数据显示,在我国农产品百强市场之中,有22家位于长三角地区,其总成交额和成交量分别达到了2900亿元和4965万吨,约占百强市场的15%和19%,这一数据在全国排名前列。……
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