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基于汽车行业循环取货物流的包装标准化思考

2020-08-19罗晓华杨根宝

大众汽车·学术版 2020年2期
关键词:标准化

罗晓华 杨根宝

摘 要 物流包装容器作为贯穿采购、运输、生产、销售整个供应链,担当起物品流通的品质保证、作业效率和运输效率提升以及物流作业负荷降低的重任,物流容器的标准化是社会大物流整合的前提,循环取货物流实施的先决条件。汽车行业作为一个供应链纵深的大工业,各级供应商及汽车各工艺生产间的流动配合,都需要包装容器的协助与配合。包装标准化可以加速流通速度,保证物流质量、减少物流环节,降低物流成本,极大提高物流作业效率和管理效率及经济效益。

关键词 汽车行业;物流包装容器;标准化

1包装容器标准化的现状分析

企业在实施循环取货模式前,主要采用“送货制”的入厂物流模式,零件入厂交割点在厂内仓库,没有统一的包装容器标准,各供应商根据自身的习惯和作业便利情况自行决定。这样的包装现状存在以下不足:

①装卸困难。因器材不统一,在装卸中无法实现标准化,影响机械化作业效率,以一台9吨的货车为例,由于供应商为了加大装载率,将各种包装式样的零件塞满车厢,卸货时只能使用徒手卸货,这将耗时60~80分钟,占用卸货平台,影响后续供应商的到货准时性。

②给现场收货、备件和配送等作业带来困难。供立商只考虑自身作业,不考虑整车厂的作业情况,无法实现方便作业和物品各交割点的便利确认。更有甚者,大量包装需要在仓库内进行换包装,占用仓储面积、浪费工时的同时,还存在零件品质风险。……

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