赛道,构建汽车生态
2020-08-19纳森
汽车之友 2020年15期
纳森

AF:可否简单为我们分享一下您的创业经历,创业中,对您最重要的原则是什么?
李学海:1976年前,我在香港最大的服装厂做主管,那时积累的经验,为后面的事业打下了基础。1976年的时候,我在工作和生活上面临一次抉择:是留在服装厂继续做主管,去新加坡的一个工厂做厂长,还是尝试去美国谋求发展。当时的我从没去过美国,但却一直有个坚定的想法,就是不甘心一辈子给别人打工,想要拥有自己的事业。就这样,我来到了纽约,从零开始创业,做国际仓储配送和进出口贸易。可以说,我是第一批抓住改革开放机会的企业家,这一干就是整整40年。
至于原则,我信仰对己严苛,待客诚恳,几十年来,一向如此。
AF:您是如何决定跨领域投资建设和经营汽车生态体系的呢?
李学海:我是一个喜欢创新的人, 在经营企业的同时,我喜欢认识新的朋友,接触新的行业领域, 不断学习,来丰富自己,并拓展商机。在经营天津佛罗伦萨小鎮多年之后,我发现商业地产这个商业模式换一个业态仍然是有可能成功的。那么,利用商业地产的商业模式,在天津武清继续建立一个与汽车行业相关生态综合体,便成为了V1 汽车世界这个项目落地的原因。在最初没有利好政策支持的情况下,我很 清楚这个项目的回报周期会比较长,甚至有可能会亏本,但对于中国市场汽车消费和体育消费的数据分析,让我坚定了信心。近几年,中国出台了多项政策鼓励和支持这两个领域,也印证了我判断的正确性。……
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