邱峰

摘    要：随着我国水路建设的不断发展，以扩大水运运输，在交通运输中发挥了极其重要的推动作用。港口航道疏浚工程的施工质量，对于水运的交通以及后期运营不可或缺。港口航道疏浚工作的质量与否直接决定着船舶运行是否通畅，以及其水运环境是否安全可靠。

关键词：港口航道;疏浚工程

1  港口航道疏浚工程特点

我国的水运交通起步较晚，港口疏浚工程施工过程中还存在着许多的缺陷与问题。目前在我国现阶段的港口航道疏浚工程中，堵塞现象尤为严重，投资高而收益低，工程竣工质量较低等一系列问题，严重影响了港口航道疏浚施工未来的发展。针对以上问题主要原因就是因为我国相关的工艺技术掌握还不够全面，工程管理质量较差，相关的规范制度也较为缺乏。与此同时，港口航道疏浚施工工程流程较为复杂，施工难度较大，并且施工环境通常会受到当地水文条件及外界环境，例如降雨，风力，气候等影响，大多数情况下航道的疏浚工程都属于隐蔽性的施工作业，对于施工单位及施工人员的技术与设备要求都非常高，前期的资金投入非常大，并且回收的经济效益较慢。在市场经营的过程中，施工单位的竞争尤为激烈，为了保证自身在市场上的立足，许多施工企业会采取降低价格的方式来获得工程，市场中的施工单价进行了整体的降低，严重危害了航道疏浚市场未来的发展。因此施工企业若想要提高自身的质量与经济收益，提高自身施工水平是最佳途径之一，掌握航道疏浚工程的工艺技术才能够确保竣工质量，以此实现自身企业未来的发展。

2  港口航道疏浚工程施工流程及难点

2.1  对应土层进行开挖和运输

根据对我国的地质勘察所得，大部分深水航道土壤的分布一般由沙土，粘性土组成，土壤一般呈现密而硬的状态，此种类型的土壤难以进行开挖，给施工过程造成了一定的难度。为了提高航道疏浚工程的施工质量与施工进度，一般情况下会采取以下这几种施工方法。

（1）在进行设备的选择中，选取容量大、压力强的挖泥船进行开挖，并且在设备前部安装一个垂直的破土刀片，刀片尽可能锋利且坚硬，从而减少对于土壤的压力面积，从而提高挖泥船的破土效果。

（2）在施工前要对当地的区域进行实地的勘测，将当地区内的土壤进行分类收集。相关人员要汇总并分析施工过程中产生的施工资料，对于不同土壤的开挖方法及施工方案都要进行分类及统计。施工过程中对于粉砂、土壤、石头等都要采取具有针对性的施工措施，从而极大程度上提高施工工程的施工效率及施工质量。

（3）同时在施工过程中每周要对水深测量密度进行加密工作，对施工效果也要实时的收集与整理，根据施工效果及时的调整施工方案。

（4）在施工进行的后期要对施工设备进行清洁工作，如设备上的淤泥灰尘等，利用刮板或清洗机机对其进行清洁，从提高设备使用的效率。

2.2  平面施工及深度施工

平面施工和深度施工在航道淤泥疏浚工程中起着至关重要的推动作用。为了保障施工过程中的平面放样的精确度，在施工过程中，通常会利用GPS设备和网络计算机对其整个施工过程进行有效的数据控制。网络计算机用于绘制整个数据电子工程中的网络图，这对于疏浚工程提供了强有效的推动。另外，为了对施工过程中的水位深度测算进行精确的把握，需要在施工周围建立起潮位站，并且配置远程报警设备，以做到能够实时的监控水位情况。为了提高施工监察的准确性，远程报警需要在每十分钟进行一次检测，将检测的信息实时的传输到相关的网络软件中，从而实时的掌握疏浚深度，精确控制施工挖深深度，做到不超挖、不欠挖，确保工程质量。

2.3  边吹施工

通过对边吹施工的勘测，发现在施工区的潮汐现象发生频率较高。如果按照通常情况下对船舶进行锚固工作，因为管道的重量较轻，很容易受到潮汐的影响，再加上外地的风力就有可能发生管道的位移偏差。同时如果锚固的重量过重，管道就有可能出现死弯现象，从而影响整个工程的施工。

3  航道疏浚工程的关键施工技术

3.1  围堰施工

围堰施工在港口航道疏浚工程中占领着非常重要的地位，该施工过程中对于施工区域地点有着较高的环境要求。如果当地区域处于较为低洼地形，就会形成比较优良的施工区域。

围堰施工主要的技术要点为：（1）围堰填筑材料宜选用黏性土或粉质粘土;（2）填土开始前应先清除表层的杂草、树根、石块等;（3）填土一般应自上游开始至下游合拢;（4）应分层填筑，机械夯实每层厚度不大于30cm，人工夯实每层填筑厚度不大于20cm，应采用机械夯实配合人工打夯的方法;（5）围堰的建设标准可根据设计要求和围堰容积而定，一般围堰顶宽可为2m～3m，迎水面坡比可为1：3～1：5，被水面坡比1：2，围堰顶高高于设计泥面1m左右。

3.2  挖槽施工

3.2.1  选择挖槽尺寸

在进行挖土的施工时，施工人员要严格的按照前期的设计方案与工艺流程进行施工。测量操作在施工环节中占据着重要地位，在进行施工前要绘制出准确的截面图，施工人员要按照图中的要求来进行设备的位置调整。施工过程中也会不可避免地存在一些多挖漏挖现象，针对于此施工人员也要进行必要的修正处理。另外在进行挖槽的施工过程中，要严格的控制挖槽结构的尺寸，一般情况下其挖槽宽度不能超过五米，同时相邻槽之间的施工连接工作也十分重要。施工人员需要要提高施工精度，消除对于施工后期的不利状况，从而确保施工可以达到预期的要求。

3.2.2  确定挖槽深度

在进行挖槽正式施工前试挖操作是不可缺少的一步。在进行试挖操作时可以判断出后期的挖掘过程中是否需要深挖，并且能够预估后期的挖槽深度与尺寸。试挖工作作为挖槽的组成部分，在工作过程中也会不可避免出现一些问题。因此在室外工作的过程中，技术人员也要通过测量设计图进行综合分析，从而判断出后期挖槽的深度尺寸，开挖方式等等。在挖土过程中一般选用先上后下，先易后难的挖槽方式，从而提高挖槽工作的精确度。

3.3  泥土处理

3.3.1  吹填法

通过泥泵设备将挖掘好的泥土运输到指定地点中，从而避免泥土回填的航道中，防止水源污染，避免航道发生堵塞。在没有接力泵的施工条件之下，排泥管线长度就成了首要考虑条件。

3.3.2  边抛法

首先利用挖泥船将泥土直接排放到指定区域，此过程需要具有较长悬臂架的设备完成，并且能够将泥土进行回收利用，提高了施工过程的资源利用。其次便是利用溢流方式，利用泥泵直接将泥浆吸入进去，从而排放到指定区域内。这种方法可以将泥浆里颗粒较大的泥土直接流到仓中。从而进行统一处理。

4  结束语

综上所述，做好对于航道和港口的疏浚工作對于维护我国水路行业的未来发展具有极大的推动作用。相关人员必须要充分掌握疏浚工程中的施工工艺与技术要点，从而提高疏浚工程的完工质量。

参考文献：

[1] 张浩文，余超群.港口航道疏浚工程施工的技术难点研究[J].中国水运，2019（10）：83～84.

[2] 王伟.港口疏浚工程施工技术难点分析[J].中国水运（下半月），2019（5）：146～147.

[3] 邓强.浅谈提高港口航道施工技术的意义及疏浚工程施工工艺[J].四川水泥，2018（6）：144.