施倩 丁华

摘要：基于长江经济带2013～2017年的省市数据，建立了长江经济带货物运输效率与高新技术产业集聚关系的回归模型。利用DEA非期望产出模型构建的Malmquist指数测度货物运输效率，利用区位熵指数测算各地区高新技术产业集聚程度。实证结果表明：货物运输效率有效提高了高新技术产业的集聚程度，纯技术效率的影响大于综合效率的影响。最后，对长江经济带高新技术产业集聚优化提出了相关建议：促进货物运输投入的应用与转化;平衡货物运输区域发展;完善制度建设和货物运输监管。

关键词：货物运输效率;DEA非期望产出;高新技术产业集聚;区位熵

中图分类号：F503  文献标志码：A  文章编号：1008-4657（2020）02-0085-05

0 引言

十九大报告中，习近平总书记指出过去主要依靠物质资料消耗、增加生产要素投入数量的粗放型经济已不再可持续，要提高经济发展质量，必须切实增强高新技术实力。而货物运输对区域间贸易往来起着至关重要的作用，对货物运输效率的评价可以帮助分析地区经济发展。由此可见，区域经济发展与货物运输效率及高新产业集聚均存在不可分割的联系，那么货物运输效率与高新产业集聚又存在怎样的关系？货物运输效率是如何作用于高新产业集聚的呢？

在经济活动中，交通具有网络效应。一方面，交通便利程度的提高，要素和技术的空间流动对邻近地区产生了积极的影响，提高了邻近地区的生产效率。另一方面，交通便利也会产生虹吸效应，生产要素沿发展较差地区向发达地区流动，对发展较差的地区产生负向影响[1]。……