王靖谊

摘  要：随着社会经济的不断发展，城市居民出行需求急剧增加，促使大城市轨道交通路网进一步完善，城市轨道交通路网日益完善，网络化运营效益逐步体现，也增加了车站（尤其是新线上各站）进出站客流量预测的难度。近年来，城市轨道交通与城市土地之间的互动关系引起了越来越多交通领域、地理学领域学者的关注，成为学术界研究的热点问题之一。本综述对土地利用与客流数据角度出发，对轨道交通与土地利用的互动进行了综述，并从站点周边用地开发和强化轨道交通射范围两方面，针对客流受用地开发（需求侧）和交通接驳（供给侧）两方面的影响，给出了优化建议。

关键词：城市轨道交通;客流;土地利用;POI

1.引言

随着全球城市化的推进，交通拥堵问题已经成为困扰世界各大城市的难题[1-2]，而城市轨道交通的建设是缓解城市交通堵塞问题的重要途径之一[3-4]。城市轨道交通具有载客量大、速度快等优点，在世界各大城市的交通系统中占有重要位置。国内外许多学者达成共识，要从根本上解决城市交通阻塞、交通事故和交通环境等问题，只有大力发展轨道交通。

近年来，城市轨道交通与城市土地利用之间的互动关系引起了地理学者的广泛关注，成为学术界研究的热点问题之一。城市土地利用决定了城市功能的空间布局，影响人们的出行方式以及出行路径的选择[5]。对于一个城市而已，其交通方式决定了其城市用地的形态，反之，一个城市特定的用地形态也对城市的交通方式结构有极强的约束作用[6]，因此，城市交通系统与土地利用之间存在复杂的相互影响关系。……