肖世国，曹顺利，赵琳智

(1.西南交通大学地质工程系, 成都 610031；2.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室, 成都 610031)

预应力锚索具有布设灵活、工程适应能力强等诸多优点, 在岩土加固工程实践中得到广泛应用.然而，由于存在锚索拉力松弛效应，致使其拉力随时间发展比初始值有一定程度的减少或损失[1-6]，对实际锚固工程的长期稳定性产生重要影响.因此，合理分析锚索拉力随时间的变化规律对岩土锚固工程具有重要的实际意义.以往很多学者从不同角度对这一问题开展了研究，丁多文等[7]基于岩体的黏弹性特征，采用Kelvin体(简称K体)和Hooke体(简称H体)串联模型模拟其流变特性，推导了锚索应力损失计算公式；周永江等[8]考虑钢绞线的松弛率、灌浆材料的徐变损伤和岩体的流变特性，在一定程度上分析了锚索预应力损失机理；李英勇等[9]基于岩体的流变特性和锚索的松弛特征，采用多元件并联的四参数模型分析锚索应力变化；朱晗迓等[10-11]、景锋等[12]、王清标等[13]、邓东平等[14]也均考虑了锚索与岩体的相互作用，但采用模拟锚索的H体和模拟岩体的Kelvin-Hooke体(简称K-H体)的并联模型，计算分析锚索应力损失.王国富等[15]分别采用2个与3个参数模拟锚索与岩体性质，建立了五参数的并联分析模型.除了在理论分析方面的这些研究外，张发明等[16]、陈沅江等[17]均基于现场实测数据，对锚索应力损失问题进行了分析；此外，王克忠等[18]、范卫琴[19]还采用数值模拟的方……