摘 要：自2020年10月份以来，由于地方排放压力较大，我厂的NOx排放指标一度降至15mg/m3，远远低于SCR的设计值50mg/m3。入冬以后随着环境温度的降低，虽然排放指标有所提升，但是空预器的堵塞已经不可避免，我厂采取了一系列措施，在一定程度上减缓了空预器的堵塞程度。

关键词：超低排放;脱硝;空预器堵塞

1入冬以后空预器压差的变化趋势

以我厂#2炉为例，表1为空预器压差的变化趋势：

2空预器压差上升的分析

2.1运行喷氨情况

根据12月参数分析，入口原烟气氮氧化物浓度为227.89mg/m3，每日耗氨量为3.43t;上述数据环比11月基本一致，说明运行人员无过度喷氨情况;

2.2在12月份，环境温度为7.86℃，11月份环境温度为15.57℃，环比下降7.71℃，随着环境温度的下降，空预器冷端综合温度持续下降;

2.3当净烟气NOx排放数值为50mg/m3时，万度电耗氨量为2.5kg/万kwh，当净烟气NOx排放数值为15mg/m3时，万度电耗氨量为3.1g/万kwh。

2.4电科院在12月08日对#2炉脱硝出口进行了测量，#2炉烟气脱硝系统两侧沿宽度方向各有10个测孔，间隔1m左右从A侧往B侧对各测孔进行编号，下图烟气脱硝系统A侧、B侧反应器出口各10个取样点分布及测量结果见表2：

此次#2炉空预器压差快速上升的主要原因为：环保排放指标提升后导致脱硝出口氨逃逸超标引起空预器硫酸氢氨堵塞所致，由于进入冬季，环境温度降低降低了空预器冷端的综合温度，加剧了硫酸氢氨的沉积。

3针对空预器压差上升所采取的措施

3.1调整空预器吹灰方式，对空预器吹灰器进行单侧吹灰，提高提升阀后吹灰压力