任帅 刘金南 陈大力

摘 要：本文通过分析某型航空发动机异常振动的出现和发展变化趋势，并结合发动机结构，得出异常振动源于低压压气机转子积油的结论，分解检查及后续试验验证了分析的准确性，其分析方法和思路对工程实践中的类似振动问题排除有一定参考价值。

关键词：航空发动机;振动分析;压气机;转子积油

振动测试是航空发动机状态监测主要手段之一，滑油系统工作状态对航空发动机的振动必然有一定影响。滑油泄漏是航空发动机研制和批产过程中的常见故障，滑油泄漏可分为外部泄漏和内部泄漏，外部泄漏主要为外部接口密封不良和管路破裂等，内部泄漏可分为滑油进入流道和发动机腔内。外部泄漏一般不会对振动产生影响;滑油泄漏进入流道可导致积碳和高温部件烧蚀等，滑油泄露进入静子腔内导致发动机重量和滑油消耗量增大，此两种类型的滑油泄露一般不影响发动机振动;当滑油进入到发动机转子腔内时可改变转子系统的动力学特性，对发动机振动产生很大影响。国内学者对充液转子稳定性偏重理论研究，试验研究较少[1-3]，航空发动机之类的高速转子腔内积液相关的文献极少[4]。

论文涉及的某型航空发动机试验中出现振动异常问题，试验因振动超过限制值而停止，通过结合发动机结构和振动特征的分析，确定异常振动是低压压气机转子腔内积油引起，分解检查后证实了分析结果，有效避免了发动机可能的严重故障的发生，其经验可以为类似异常振动现象的排除提供参考。……