王远航

摘 要：主要介绍了既有25型餐座合造车改造总体方案设计，将原车电气化厨房、燃煤厨房改造为配餐式厨房，原餐厅改造为客室，原储藏室改造为茶炉室、垃圾箱、灭火器等。使其成为兼具座车和餐车功能的餐座合造车。

关键词：既有25型餐车;配餐式厨房;餐座合造车

1 前言

按照“节省人力、增加运力、减少隐患、满足需求、提高效益”的总体思路，借鉴动车组列车餐吧车的经营模式，参照CRH统型动车组餐车电气化厨房设计方案，把既有25型餐车改造成兼具座车和餐车功能的餐座合造车。

2 改造设计方案

2.1 一位端布置

一位侧设洁具柜、电开水器间、垃圾箱（带灭火器）;二位侧保持原结构不动。

2.2 客室布置

设硬座座椅、茶桌（500x600mm），座椅为2+3统型座椅，定员58人，同时增设了相应的书报架、温度计及衣帽钩等服务设施，设统型硬座车的顶板、灯带形式，增设行李架、端拉门及观察窗等。

2.3 厨房布置

取消原电气化厨房设备（电开水器检修使用），设计为配餐式厨房设备（3台双门冷冻柜、 1台单门冷冻柜、 1台双门冷藏柜、1臺双门保温柜、1套洗池模块、1套加热模块及1台储藏柜），其中洗池模块还包含1个洗池、1个电热开水器、1套吊柜、1个洗池灯、1个垃圾箱组成，加热模块包括2个小推车、1套储藏柜、6个微波炉、3个风机。

新增的设备表面均为拉丝不锈钢板制作，柜体保温层采用聚氨脂发泡材。双门保温柜、双门冷冻柜、双门冷藏柜有效容积均大于700L，单门冷冻柜大于290L，供电制式分AC380V和DC600V两种，双门保温柜的……