纪国涛，董 宇

（沈阳理工大学 经济管理学院，辽宁 沈阳 110159）

1 引言

技术的智能化发展与全球经济结构剧变凸显了技能型人才的重要性并不断驱动高等教育转向技能为核心的改革运动和高端技能型人才培养的教育战略转向。以人工智能、互联网和智能制造等为代表的新兴技术将逐步替代大量常规性人力工作，不仅颠覆传统知识积累型人才培养模式，更突显了人的高阶能力的重要价值。产业结构升级与就业结构的发展历程表明，从事制造业和现代服务业的技术技能型人才将成为就业人口主力。传统上高、中、基层技能型人才金字塔型的结构分布在双创时代逐渐向两端发生偏移，引致劳动力“极化”现象。高端技能型与创新型人才短缺已成为我国战略性新兴产业发展瓶颈和制造业高级化发展的桎梏。目前，我国物流业正处于转型升级的提质增效的关键发展阶段，需要大量具有创新性、综合性、复合型的高端技能型物流管理应用型人才。我国人才市场呈现学术型、管理类人才供大于求，而技术技能型人才严重短缺的特点[1]。2016年《中国劳动力市场技能缺口研究》的数据显示，技能型劳动者约占全国就业人员总量的19%，而高技能型人才仅占5%。根据预测，我国对技能型劳动者需求2020年将比2009年增加近3 290万人，对高技能型人才需求将增加990万人。双创背景下，我国物流业同样存在着物流人才量的过剩和质的短缺，如何实现创新引领的经济转型升级刚性张力与高技能型物流管理人才协同成长，需要深入探究高技能型物流管理人才的成长规律与培养路径。……