杨兴旺

摘  要：基于运营高速铁路基础变形监测项目重点与难点，提出一种以北斗自动化形变监测技术为主，外加静力水准仪对路基进行实时自动化监测的技术。具体以某运营高速铁路基础变形监测项目为研究案例，重点从监测方法应用、现场实测要点及数据分析等方面对运营高速铁路基础变形监测技术作总结性分析。研究表明，北斗+静力水准仪的路基变形监测技术可以开展自动化工作，实现路基沉降、位移自动化监测，该监测技术具有很强的应用优势，值得推广于运营高速铁路基础变形监测工作中。

关键词：运营高速铁路;基础变形监测;静力水准仪;北斗自动化形变监测

中图分类号：U456.3          文献标志码：A

0引言

随着高速铁路建设范围的日益扩大，运营高速铁路基础变形监测的重要性也越来越凸显。运营高速铁路基础变形监测的主要目的在于保证高速列车平稳安全运行，通过监测数据可准实时获取路基的沉降、位移量，并可对未来沉降、位移进行预测，以此为后续的基础变形趋势提供科学依据[1]。但是，高速铁路基础变形监测中涉及到行车安全，监测数据的及时性、准确性是铁路运营部门最关心的。传统的基础变形监测是采用人工监测的方式进行，监测数据的及时性得不到保障，导致变形地段安全隐患增大。因此，如何提升运营高速铁路基础变形监测技术的适用性与实用性尤为关键。

1 研究背景

运营高速铁路基础变形监测、精测网测量与轨道线形复测项目属于中国铁路上海局集团有限公司专业部门管理，上海铁路北斗测量工程技术有限公司具体实施的综合性监测项目。……