黄木雄

（中路高科交通检测检验认证有限公司广东分公司，广东 广州 511442）

1 项目概况

1.1 桥梁概况

某高速公路已通车20多年，双向6车道，设计速度为120km/h，设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。某大桥位于该高速公路上，大桥全长670m，跨径组成为32.50m+51.25m+3×70.00m+51.25m+10×32.50m，共16跨。大桥上部结构主要为带挂梁的T构，南北行分离，挂梁采用预应力混凝土T梁；下部结构为混凝土桩基础、实体承台（南北行公用）、方柱式桥墩。桥面采用10cm厚40号钢筋混凝土和8cm厚沥青混凝土；两侧采用钢筋混凝土防撞护栏。桥梁立面布置如图1所示。

图1 某大桥立面布置示意图（单位：cm）

1.2 近期桥梁检测情况

2014年大桥定期检测情况：技术状况等级为2类，上部主要结果是悬臂腹板6条竖向裂缝及少量破损露筋，下部主要结果是原维修处现状良好。

2016年大桥定期检测情况：技术状况等级为2类，上部主要结果是T构悬臂横梁侧面少量竖向裂缝及存在多处破损露筋，下部主要结果是个别墩柱存在局部破损、小面积露筋等现象。

2 检测目的

（1）对结构混凝土及内部钢筋状况进行检测，掌握混凝土及钢筋材质状况。

（2）测定桥跨控制截面的应变和挠度，并与理论计算值比较，以检验控制截面实测值是否满足设计要求。

（3）根据结构在桥面无交通荷载以及桥址附近无规则振源的情况下桥梁的振动频率、阻尼比，及在试验动荷载作用下桥跨结构的动力响应，评定结构的动力性能。

3 检测内容及方法

3.1 检测内容

（1）专项检测。为了解掌握既有结构的材质状况，给……