张一迪

近日，天眼查数据显示，华为技术有限公司新增多项专利信息，其中一条是一种自动驾驶方法以及装置，可根据用户的历史驾驶行为数据以及当前环境数据确定自动驾驶策略，辅助实现安全驾驶。

此外，全球首款搭载华为5G技术的量产车型——比亚迪“汉”系列也于近日正式上市。早在两个月前，华为宣布与18家车企达成合i作，共同致力于加速智能网联汽车的落地。

华为可谓在智能网联汽车圈子里撒了一张大网。然而这仅是华为进驻汽车圈的其中一个环节，下一步直指更高阶的自动驾驶。

汽车成体型最大的

消费电子产品

如今，汽车早已不止停留在工业制造层面。记者在今年国际消费电子展（CES）上看到，宝马、奔驰、博世等传统车企携旗下智能豪华座驾亮相，吸睛无数。不过更让人眼前一亮的是，高通、三星、LG等硬件和终端厂商的展位，上也出现了汽车的身影，其宣传重点不是汽车本身，而在于汽车上所承载的新技术。或许，汽车已经演变成为体型“最大”的消费电子产品。

华为受到全民关注也是从涉足消费电子开始。华为最初依靠做网络通信设备起家，通过强大的自研能力不断拓展市场，走出国门，最近几年才开始做手机，自此得到更多关注和认可。

如今，华为推出的终端产品种类越来越多，包括手机、平板、笔记本电脑等。回归初心，华为在网络通信基础设施上的领先实力，让其能够选择与多种行业合作发展，比如和多家车企联手构建了“5G生态圈”。……