（安徽交通职业技术学院土木工程系，安徽 合肥 230051）

1 马歇尔稳定度实验的重要性

对于道路工程专业的学生来讲，沥青混合料的材料组成设计是必须应该掌握的专业基础知识，又由于《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）沥青混合料配合比设计是采用马歇尔试验进行配合比设计的方法，因此马歇尔稳定度实验在教学过程中显得尤为重要。根据我校本专业实际情况及教学大纲，以提高学生对道路建筑材料基本理论的理解及动手能力为主要目的，制定相应的实验方案。

2 实验目的

2.1 掌握稳定度及流值的定义及内涵

2.2 掌握稳定度及流值测定的基本原理

2.3 掌握马歇尔稳定度试验的实验方法及实验步骤

3 实验原理

本实验的原理图如图1a)所示。试件置于上下压头中间，加载设备以50mm/min±5 mm/min 的速度对试件施压。图1b)为加载过程中设备对试件施加的力与试件产生的变形关系图，由图可见随着试件所承受的力逐渐增大试件产生的变形亦逐渐增大，当试件破坏时所达到的最大破坏荷载（以kN 计）即为稳定度（MS,Marshall Stability），此时试件内部已经破坏，与此对应的垂直变形（以mm 计）即为流值（FL,Flow Value）。应该注意的是图1b)中的O点至O1 点段不包含在流值内，这是由于此阶段变形来源于压头与试件之间的进一步贴合以及混合料的压密稳定。MS 值越大，FL 越小，说明沥青混合料高温稳定性越好。

图1 实验原理及数据记录图

4 实验条件

4.1 实验仪器：自动沥青混合料马歇尔稳定度仪（如图2）、恒温水槽（精度1℃，深度≥150mm）、烘箱、天平（感量≤0.1g）、温度计（精度1℃）等。……