陶 灿 曹成度 滕焕乐 闵 阳

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063)

地面沉降对城市建设及经济发展有着显著的负面影响，如北京市的地面沉降对于北京周边在建和运行的高速铁路网、南水北调工程等众多基础线性工程的影响尤为突出[1-2]。其中，高速铁路对轨道的平顺性有着非常严格的要求，区域地面沉降对高速铁路的影响主要表现为降低线路设计高程、引起线路坡度变化、造成线下工程沉降差异等，严重时可能造成结构破坏、影响轨道平顺性并危及正常安全运营[3]。因此，实时和全方位掌握地面沉降动态与发展趋势至关重要，可为高速铁路的设计施工与运营管理提供基础数据和技术支持，也有助于地面沉降研究与防治工作。

近几年，国内很多学者对北京地区地面沉降的发育现状、成因机理、监测方法、发展趋势等方面进行了大量研究。研究结果表明：随着北京市政建设的高速发展及地下水持续超采，北京市地面沉降仍处于持续快速发展的阶段，沉降区面积也在不断扩大[4]，尤其是东部地区已经成为北京地面沉降发育最显著的区域[5]。王荣通过研究发现，地面沉降对运营中的京津城际铁路桥梁、路基及轨道平顺性都会产生影响[6]；杨艳分析了沉降对其线路坡度的影响[7]；刘运明以北京地铁14号线工程建设为背景展开研究，发现当轨道交通穿越沉降漏斗区和沉降带时，会对城市轨道交通线路的建设及运营产生非常大的不利影响[8]。……