林 瓛

（安徽省交通控股集团马鞍山高速公路管理中心，安徽 马鞍山 243000）

1 高速公路周边绿化工程的构成

1.1 中央分隔带绿化

一般的高速公路都包括并排的两条公路，中间用分隔带进行分离，分隔带一般都种植两米左右高度的绿植，绿植不仅可以有效分隔开两个不同方向的公路，还可以有效遮挡夜间行车时对面车辆照射过来的强光，保证行车的安全。在高速公路的不同路段，可以根据实际情况进行绿植种类的选择，无论是绿植的高低还是绿植的颜色，首先要考虑的是能够最大程度保障行车安全的绿植种类，然后中央分隔带的绿植最好还具有能够吸附一定汽车尾气的作用，同时还要生长缓慢，不用频频修剪等特点。

1.2 高速公路周边景观

在高速公路的两旁，也要进行合理的绿化处理，这些地方进行绿化工程有以下几点意义：一是可以有效降低公路周边的扬尘扬沙污染，还可以保护公路两侧的水土；二是可以吸附一定的汽车尾气，减少空气污染，降低车辆行驶的噪音；三是可以起到很好的引导作用，能够有效遮挡对方车辆的强光，确保行车安全。如图1所示为袋护坡植草工艺流程：

1.3 隧道口周围的景观设施

通常情况下高速公路的隧道口都是水土保持工程的重点环节，它需要通过强有力的防护手段来保持水土不受破坏，否则一旦发生泥土的流失对于高速行驶的车辆来说是非常危险的，一般这样的隧道口都是采用较高标号的混凝土进行浇筑，把隧道口的边坡处理的坚硬牢实，使其能够耐受长期的雨水冲刷和风吹日晒。在隧道口附近种植绿树，还可以有效缓解车辆驶出隧道口时强光给驾驶员造成的视觉冲击，提高高速路行车的安全性。

1.4 互通桥景观规划

高速公路在上下收费站的互通立交桥上，会形成许多空地，这些空地也要充分利用起来，用来种植大量绿色植物。这些地方对绿植种类的要求不是很高，可以是大片的灌木，也可以是好看的花花草草。在绿植的布局上，可以选择高低层次的分布，把这些绿植做成一些具有艺术感的图画，特殊地区还可以做成具有自己当地特色的图案，突出其艺术特点和当地民族风情特点。通过这些绿植的参与，可以有效降低互通桥处的单调乏闷，绿植可以让人们减轻驾驶的疲惫感。

1.5 服务区、收费站等的景观绿化

高速公路的服务区是人们休息的地方，在这里，人们可以缓解一下长途驾驶的疲劳，还可以在这里进行能量的补充，及对车辆进行简单的维护。服务区是一个客流量较高的场所，所以这里的景观绿化工程就显得尤为重要。服务区的绿植种类可以选择较为高大的乔木类，在服务区的停车场，乔木可以形成巨大的树荫，能够为休息的车辆提供风凉的绿荫，使车辆得到较好的休息整顿，在服务站前的绿植可以选择鲜艳的花朵，中间也可以适当布置高度适宜的乔木，为客人提供荫凉。

2 绿植的日常养护

2.1 养护目标

绿植栽种结束后，就需要进行及时的养护，及时养护不仅可以有效保护绿植的成活率，还可以有效降低绿化工程的经济成本。在绿植种类的选择上有所要求，要尽量选择成活率高，适应气候能力较强的种类，同时，还要确保选择的绿植生长缓慢，不能一个季节长高很多，因为高速公路大多数地方都不利于工人做及时的修剪，如果绿植生长得太快，不利于更好的保持公路景观的稳定性。

2.2 如何更好的进行绿植的后期养护

高速公路上的绿植不是一旦种植上就可以放任不管了，它需要进行及时的修整和养护，要定期进行枝丫的修剪，还要对病虫害做及时的诊治，这样才能使得高速公路周边的绿植得到良好的持续的发展。但目前状况来看我国的高速公路养护工作做得还不是十分到位。受多种客观因素的影响，我国的很多公路绿植养护人员都是临时雇佣，很多人不具备绿植的养护知识，造成高速公路长期以来绿化工程效果一直强差人意。近几年来，我国对高速公路的养护工作有所重视，建立健全了相关规章制度，并且成立了政府监管部门，使高速公路的绿植养护工作流程得到进一步加强和规范，在此基础上，对绿植养护人员进行定期的业务能力培训活动，提高其工作能力和工作责任心，把高速公路绿植的养护工作向前推动了一大步。

3 结语

俗话说， “要想富，先修路”，这句话在一定程度上体现了公路对经济发展的促进作用。我国近几年来高速公路发展突飞猛进，取得了良好的社会口碑和经济效益，高速公路对于我国的经济增长和交通物流发展都有着极大的推动作用，成为我国经济稳定健康发展的护航者。