曾关辉 王继亮

摘 要：在空中受油的过程中，飞机重量重心控制对飞行安全影响较大。根据飞机油箱分布、燃油管路布置、飞机不同重量构型及各种故障模式，要想减少空中受油对飞机重量重心的影响，人们必须合理设计飞机各油箱受油顺序。

关键词：空中受油;重量重心;燃油分配;飞行使用限制

中图分类号：V221文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）17-0041-03

Research on the Control Technology of the Receiver Aircrafts Weight and the Center of Gravity

ZENG Guanhui WANG Jiliang

（AVIC Xi'an Aircraft Industry （Group） Co.， Ltd.，Xi'an Shaanxi 710089）

Abstract： In the process of receiving oil in the air， the control of the center of gravity of the aircraft has a greater impact on flight safety. According to the distribution of aircraft fuel tanks， fuel pipeline layout， aircraft different weight configurations and various failure modes， in order to reduce the impact of airborne fuel on the center of gravity of the aircraft， people must rationally design the order of aircraft fuel tanks.

Keywords： airborne fuel;center of gravity;fuel distribution;flight use restrictions

空中加油技术对提高飞机作战效能具有十分重要的意义。空中加油可以扩大飞机航程和作战半径，增加飞机载弹量，延长飞机留空时间，提高飞机利用率，减少飞机出动数量[1-3]。现有的空中加油技术分为两种，即软式加油技术和硬式加油技术。软式加油是加油机空中抛出一根端头带漏斗形锥套的软管，受油机安装有受油硬管，在飞行过程中，受油机将受油硬管前端插头插入软管锥套中，实施空中加油。硬式加油是加油机装有可伸缩加油硬管，受油机机背上装有受油插座，在飞行过程中，加油机将加油硬管与受油插座连接，实施空中加油。

对于采用软式加油技术的受油飞机来说，人们在研制过程中不仅需要综合考虑空中受油硬管的布局形式和加/受油机气动相容性、受油装置与飞机各系统兼容性及其对气动特性的影响等，还应着重考虑受油过程中燃油在飞机各油箱的分配，确保飞机在各种武器挂载构型下正常受油和故障模式受油，保证飞机使用安全。

1 飞机油箱布局

飞机油箱一般布置在机翼、机身。……