陈姗姗

刘绍勇

1958年11月出生，1978年加入民航业，曾任中国通用航空公司副总经理，中国民航山西省管理局副局长，中国民用航空总局飞行标准司司长，中国民用航空总局副局长，中国南方航空集团公司总经理，2016年12月起任东航集团董事长、党组书记。

2020年2月26日，东航旗下的一二三航空正式揭牌成立。为什么要成立这样一家公司？一二三的命名有什么深意？一二三航空未来的发展战略是什么？带着这些问题，本刊记者对东方航空董事长刘绍勇进行了专访。

一二三航空的由来

“之所以给它起了‘一二三这个一眼难忘的名字，是为了赋予它一个希望无限的未来。”东方航空董事长刘绍勇透露。

据介绍，一二三航空将主要负责运营国产支线飞机ARJ21，并承担运营首架国产大型客机C919的光荣使命。一二三航空的揭牌，意味着东航在新一代国产民机的商业运营上先行一步，开启了市场化运营国产民机的新征程。

一二三航空的前身是东方公务航空。作为东航旗下的全资子公司，东方公务航空拥有CCAR135部、CCAR91部K章运行资质和CCAR145部维修资质，目前执管十多架公务机，在专机、公务机、客货包机、急救飞行的地面代理服务方面有着较为丰富的经验。

2017年，中国商飞C919大型客机首架机首飞时，东方公务航空的一架公务机就承担了伴飞任务。

东方公务航空的此次转型，肩负着更明确的任务——运营国产支线飞机ARJ21。2019年4月，东航就成立了转型发展工作筹备小组，下设“组织再造和品牌建设组”、“经营许可申请组”、“运行合格审定组”和“ARJ21飞机引进组”四个工作组。……