刘明利 王光辉 魏勇亮 刘建坤 刘鹏飞

摘 要

以UG NX 10软件为平台，利用三维不可压缩流体的k-ε湍流运动数学模型，对所设计的方舱空调风道气流流动过程进行仿真，并进行实验验证。结果表明模型建立正确，仿真分析结论可靠，对缩短方舱空调风道设计周期、提高产品设计可靠性具有指导意义。

关键词

UG;方舱;风道

中图分类号： TN957                      文献标识码： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.15.026

0 引言

由于方舱基本都是在野外环境工作，为了获得符合人体感受的车内环境，必须对方舱内部进行空气温度调节。整体外置式空调被越来越多的方舱广泛选用。

整体外置式空调通风系统是通过进风→回风的方式进行强迫通风。冷空气经过空调出风口→风道→舱内→空调回风口，形成舱内空气循环，实现热交换。风道布局由于受到舱内空间限制，形状往往不规则，风道内的气流流动也呈现不规则特性。传统设计流程主要依赖经验已难以胜任，主要表现在：

1）主观性大，设计师以往的工程经验决定了风道设计的优劣;

2）工作量大、设计周期长，有时通过反复设计校核也得不到满意结果;

3）局限性大，只能对某些位置的某些参数（如风压、风速）进行理论计算，无法得到整个流道的全局结果。

1 基本理论

2 物理模型

某型号方舱采用隔舱设计，舱体分为前部设备舱及后部工作舱，方舱内布置了电子设备及人员操作席位。空调的出、回风口均布置在方舱前部，空调出风量2240m3/h，出风口风压200Pa。空气从空调出风口进入方舱后，先进入前端风道，然后进入两侧风道。……