陈争 魏道凯

（山东交通职业学院，山东潍坊 261206）

0 引言

建设用砂石是构筑混凝土骨架的关键原料，是消耗自然资源众多的大宗建材产品。我国砂石年产量高达200亿t，是世界最大的砂石生产国和消费国。随着天然砂石资源约束趋紧和环境保护日益增强，机制砂石逐渐成为我国建设用砂石的主要来源。机制砂在水利水电工程和工民建领域等应用比较多，具有成熟的经验。在公路建设领域，机制砂已应用于桥梁基础和桥梁下部等一般性混凝土工程，在桥梁上部的高标号混凝土的应用上，经验较少，需要进行深入的研究。

1 机制砂的特性

1.1 机制砂与河砂的对比

由于原材料及制砂工艺的多样性，造成质量不稳定，机制砂与河砂的主要指标见表1。

表1 机制砂与河砂主要指标对比

1.2 机制砂中的石粉

（1）机制砂中的石粉颗粒粒径与水泥或粉煤灰接近，远小于黏土的比表面积。合理的石粉用量可以增强混凝土的强度，提高混凝土的和易性。不同含量的石粉，对不同标号的混凝土的抗压强度影响不同。对于C30及以下混凝土，石粉含量在10%～15%，混凝土抗压强度最高，对于C30-C60混凝土，石粉含量在10%左右时混凝土强度最高，对于大于C60标号的混凝土石粉含量超过5%会降低混凝土的抗压强度。对于I类、II类、III类机制砂，石粉的限量分别为《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）的5%、7%、10%。桥梁基础混凝土所用机制砂的石粉含量可参考值控制在10%，桥梁墩台混凝土所用机制砂的石粉含量参考值可控制在7%，桥梁上部混凝土所用机制砂的石粉含量参考值可控制在5%。……