马建光

摘 要：路基是公路建设过程中的重要组成部分，其质量决定公路的质量。因此，相关建设者要加强路基防护工程施工技术的应用，提升公路建设质量。本文首先对公路工程中的路基防护工程施工技术进行概述，然后分析了公路工程路基防护工程施工技术的应用，希望能对相关的研究有所助益。

关键词：公路工程;路基防护工程;施工技术

中图分类号：TU75文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）16-0092-03

Abstract： Roadbed is an important part of highway construction， and its quality determines the quality of highway. Therefore， relevant builders should strengthen the application of roadbed protection engineering construction technology and improve the quality of highway construction. This paper first summarized the construction technology of roadbed protection engineering in highway engineering， and then analyzed the application of the construction technology of roadbed protection engineering in highway engineering， hoping to be helpful to the relevant research.

Keywords： highway engineering;roadbed protection works;construction technology

路基是公路建设过程中的重要组成部分。为了能够更好地满足公路工程建设需求，相关人员必须对以往的路基防护工程施工情况进行总结，借鉴国内外成功的路基防护施工案例，明确路基防护施工的技术标准和工作要求，并参考本地区的经济发展、社会发展、自然发展等情况，构建适合公路建设的路基防护工程施工方案;同时，还必须要安排专业人员对路基防护工程施工的每个环节进行监管，及时掌握工程中存在的一些矛盾和问题，全面提升施工现场的整体管理力度。这不仅能使路基防护工程最大限度地发挥作用，而且能全面提升公路工程建设的经济效益和社会效益。

1 公路工程中的路基防护工程施工技术概述

公路工程路基防护工程施工是以有效提升路基及其边坡的稳定性和坚固为目的，采取有效的方案和措施来降低风化作用、温度变化、降水冲刷、水流侵蚀等对公路路基的影响的全过程。通常情况下，路基防护施工包括冲刷防护、支挡防护、坡面防护等[1]。支挡防护主要是按照具体要求进行支挡建筑（挡土墙）的建设，利用建筑结构特性来进行路基防护。在进行路基坡面防护时，往往会采用圬工铺筑、喷浆抹面、植物灌木、种草等方法，可参考各方面因素进行科学选择和优化组合，以更好地协调自然环境和美化路容。特别是在汇水面积较大或者雨水较为集中的地区，还可以将该工程与路面的排水施工系统进行组合，有效防止土质在雨水作用下受到较为严重的碎裂和冲刷，以及风化岩石路基边坡出现脱落的现象。路基冲刷防护主要包括导流工程、改河工程、护岸工程等。导流工程主要是科学进行隔坝、顺坝、堤坝等调治理构造物建设，科学改变河流主流方向，使其更好地偏离岸坡，改变河流主流方向，以确保能有效降低和防止淘刷、冲刷的影响。改河工程主要是以公路建设实际需求为依据，考虑路基防护的特性，进行裁弯取直、挖滩改河、清除孤石、扩宽河槽等施工作业。护岸工程主要分为淘刷防护和冲刷防护两部分。前者通常利用活动护坡、大型砌块、石床、钢筋混凝土沉排等措施;后者则是采用浸水挡墙、石笼防护、砌石防护、抛石防护、植物防护等方案。

在实际施工之前，相关人员必须要掌握公路路基的水稳性、稳定性、强度、安全性，对工程概况和实际的地质条件、自然条件、其他条件进行调查和了解，对公路工程建设总体规划和路基防护设计标准进行研究，并以公路工程路基设计图纸为参考，以全面提升基础结构的综合性能和整体承载力为依据，进行路基防护工程设计和施工技术选择，以期更好地满足形式多样的路基工程的建设需求和防护需求。在施工过程中，可全面推行精细化管理模式和全过程管理模式，利用现代化管理方法和信息化手段来对路基防护工程施工进行全方面、多角度管理，对施工过程中风险进行有效预测和控制。在施工完成之后，需要根据公路等建设要求和施工标准进行路基防护工程的验收，针对一些异常或不合格的部分，则需要建设单位进行整改或返工处理，直至达到相关验收标准和要求为止。

2 公路工程路基防护工程施工技术的应用

2.1 防滑桩施工技术

在进行防滑桩施工过程中，相关人员需要和设计人员进行深入沟通和交流，要求设计人员到施工现场进行勘察，利用相应的设备和仪器进行实际测量，以全面掌握该地区的地质、水文及施工场地的坡度倾斜角等情况，详细记录相关数据，并以此为依据，科学设计防滑桩结构。当可供选择的设计方案较多时，需要从经济性、可行性、建设性等层面入手进行综合分析，择优进行设计方案选择，参考最终设计图纸来制定后续的防滑桩施工方案。在實际施工过程中，相关人员需要对施工现场进行清理，根据设计图纸要求来进行放样操作，结合实际情况和监测需求进行适当调整，使其误差保持在较为合理的范围内。在进行桩孔挖掘时，要根据实际经验和施工标准做好路基结构防护工作，再由专业技术人员利用相关设备进行作业，以有效避免桩孔挖掘破坏路基结构的现象出现。在低温环境和寒冷地区进行作业时，要采取有效的保温措施，并选择具有较高抗冻防寒性能的施工材料;而在夏季或高温地区施工时，为避免跳桩挖掘过程中出现桩身断裂现象，则需要科学进行挖掘流程和挖掘速度的调控。在进行浇筑时，需要对混凝土的质量进行全面检测，并采取有效的措施来降低施工界面和混凝土之间的温度差，安排专人对浇筑完之后的防滑桩进行维护。需要注意的是，在施工前，要对防滑桩施工过程中的一些情况进行预判，并制定相应的应急措施，当施工区域出现滑坡现象时，则能及时采取有效措施对其进行控制。

2.2 浆砌片石施工技术

浆砌片石施工技术适用于软岩路基，以及无法利用植被种植行防治且风化现象较为严重的地区。在具体施工之前，相关人员必须对该类特殊环境下的地下水分布和地质层结构进行了解，通过系统分析和调查以掌握施工地区实际出现的问题，从而科学地选择器械设备，并严格按照工艺流程和施工安全要求来进行作业。在施工之前需要按照要求做好前期准备工作，并安排专人对施工需求设备进行全面检查，确保其在后续的作业过程中能够顺利运行。可采用砂浆搅拌机来进行水、沙、水泥、片石的拌和，对拌和料的性能进行全面检测和实验，科学确定最佳配比。在完成砂浆试件制作和开挖基坑检测工作后，可进一步进行砌筑作业。在实际操作时，为确保每一环节的砌筑都能达到质量标准和要求，需要利用挂线的方式来进行校准，并根据实际情况对砌筑方式进行调整。当边坡坡度为1∶1.75时[2]，砌筑护面需比原设计水位高至少0.5 m。砂浆初凝后需采取有效的措施，避免其过度受压、受震动、受碰撞，并利用洒水覆盖的方式来进行养护，养护时间一般控制在7～14 d，可根据实际情况缩短或延长养护时间。

2.3 锚杆框施工技术

锚杆框施工对施工人员的综合能力和施工技术有着相对较高的要求。因此，在该环节施工之前，施工单位可对参与该环节施工的人员进行专项技术培训，使其更好地了解锚杆框施工流程和施工技术要求。在锚杆框设计阶段，相关人员要掌握各项重要数据，对影响锚杆框施工的相关参数进行反复测算，确保其准确无误。其中，锚杆荷载必须控制在124 kN以下。施工前需要随机抽取占总数量3%的锚杆[3]，并对其进行拉拔试验。在实际施工时，必须充分遵循由上至下的顺序，以施工流程手册为依据来进行各环节的作业，并在路堑分级阶段进行加固施工。在全面提升锚杆框结构稳定性和坚固性的同时，有效降低施工问题和施工事故出现的概率。在进行挖掘时，需要利用一挖到底的挖掘模式，结合公路工程的整体施工进度制定挖掘方案，选择具有较高性能的挖掘设备或螺旋式钻孔机进行作业，尽可能避免使用分段式挖掘模式进行施工。另外，相关人员还要利用监测设备和信息系统来对整个挖掘过程进行监测，及时发现挖掘过程当中存在的问题和异常，并以此为参照及时进行锚杆框施工调整。在施工完成后，需要对各部分的施工质量进行全面检测，达到建设标准之后，可利用高压喷气装置清除钻孔内部的杂质或多余材料，以确保后续施工作业能够顺利进行。在锚杆入孔环节，要根据安全标准和工艺要求进行作业，若孔壁出现掉块现象时，则及时移除锚杆，清除孔洞中残存的掉落物，再次进行锚杆安装。需要注意的是，锚杆入孔深度要与设计图纸数据相符，当出现较大的误差时，要及时采取有效方式进行整改。

2.4 植物栽培施工技术

相关人员要对植物栽培施工技术进行深入研究分析，掌握生物防护的特性，科学地在山坡上种植适应力较强、成功率较高的草类植物[4]。种植前可在相应位置铺设黏性土层，直接在土层上洒草籽;也可以将草籽与其他营养物质和水进行拌和，在山坡上进行播撒，并按照要求搭设三维植物网。在岩层风化严重的公路边坡上铺设草坪。在铺设草坪之前，要对工作人员进行关于草坪铺设的技术培训，使草坪种植单位根据实际防护需求进行草坪培植。这能有效打破季节因素的影响和禁锢，在较短时间内快速成坪。但是，在前期需要做好草坪的除虫和防护管理工作，并在铺设完成后，安排专业技术人员对草坪进行维护，以有效避免因各种因素而引起的水土流失或山体坍塌的现象。在进行树木栽种之前，需要对本地区的湿度、温度、阳光、气候进行全面调查，对土壤的酸碱度、污染度进行检测，掌握不同树木的生长习性、存活率、生命周期等特性，在确保达到防护要求的同时，尽可能选择适应本地区环境且生长周期相对较短的优质树种，如白皮松、细叶榕、桉树、银桦、水杉、垂柳、大叶黄杨、女贞、夹竹桃等[5]。施工人员要严格根据路基防护规范来确定树木位置和间距，并利用相关设备来进行树木种植，也可以考虑根据不同季节的绿化需求将不同树种进行混种[6]。

2.5 挡土墙施工技术

挡土墙主要起到支撑山坡土体和路基填土，避免其出现失稳或变形的作用，主要由墙面、墙背、基地、墙顶、墙踵、墙趾等部分组成。根据不同的特性，可将挡土墙分为锚定式挡土墙、重力式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋式土挡土墙等。在挡土墙施工前，相关人员首先要做好前期规划和施工现场排水作业，对基坑的状况进行检测，当其始终处于干燥状态并达到施工标准时，则可按照相关要求进行施工作业。在挖掘基坑边坡的过程中，要根据施工现场条件来选择机械设备，根据基坑土质来选择相应的施工方法和流程，并对每个阶段的挖掘质量进行检测。然后，对所选择的石料质量、规格、数量、粒径等进行检测，并利用相互交错的方式进行石料搭配。当石坑内部存在较多裂缝时，可利用砂浆进行施工，利用其黏性来提升石坑的整体承载力和结构稳定性。在砌筑挡土墙时，需要按照设计图纸确定伸缩缝位置，并在相应位置设置相应数量的泄水孔。为提升墙体的综合性能，在镶面时可利用择浆砌粗料石。在挡土墙的强度、规格、质量达到标准后，需要进一步进行反滤层的修筑，并根据需求在反滤层的底部或者顶部设置黏土隔水层。

需要要注意的是，在高出地面的防水墙上设置泄水孔时，要利用交错方式进行排列，并将其间隔控制在2～3 m[7]。墙面的反滤层填筑应将砂砾作为主要施工材料，厚度至少为0.5 m。沉降缝需要设置在地形突变处，或设置在墙身纵向每间隔5～10 m的位置，宽度需要控制在2 cm左右，并在沿墙顶、墙外、墙内的部分塞填沥青麻絮，其塞入深度至少为15 cm[8]。然后，利用M10水泥砂浆在沉降缝表面进行勾凹修饰。

3 结语

公路作为连接不同地方的纽带，对社会发展起到了至关重要的作用。综上所述，相关人员必须全面了解公路工程建设需求和整体发展趋势，利用大数据技术获取与路基防护和使用有关的数据，对其进行系统分析和评估，并以此为依据对各阶段的防护施工进行统筹安排。在该过程中，相关人员必须要遵循因情制宜、因地制宜的原则，对公路工程建设和路基防护工程进行深入研究和剖析，科学地运用植物栽培技术、锚杆框技术、浆砌片石施工技术、防滑桩技术、挡土墙技术。这样才能为公路工程路基防护工程施工技术的全面发展奠定良好的基础。

参考文献：

[1]于维鑫.公路路基设计中的边坡防护问题分析[J].智能城市，2020（5）：188-189.

[2]曹雪東.公路路基拱形骨架防护工程施工技术探究[J].四川建材，2020（3）：87-89.

[3]王建军.公路工程路基防护工程施工技术分析[J].建材与装饰，2020（5）：246-247.

[4]张泽丰，祝玉波，谢桥，等.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用[J].工程技术研究，2020（2）：85-86.

[5]黄华显.公路工程施工中的填石路基施工技术研究[J].技术与市场，2020（1）：177-178.

[6]邓成龙.公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术分析[J].黑龙江交通科技，2020（1）：84-85.

[7]尚继龙.公路工程路基防护工程施工技术分析[J].建筑工程技术与设计，2020（2）：1495.

[8]王建军.公路工程路基防护工程施工技术分析[J].建材与装饰，2020（5）：246-247.