杨梦露

【摘要】无人驾驶汽车发生交通事故存在侵权行为责任主体难以认定、事故因果关系难辨、过错侵权责任难以适用等问题。要突破无人驾驶汽车交通事故侵权责任认定的法律困境，就需以“人为因素干预”与否作为侵权责任主体的认定依据，实现多类分级的事故归责认定，建立分类治理、差别适用的交通事故归责原则。

【关键词】无人驾驶汽车  交通事故  侵权责任

【中图分类号】D923                              【文献标识码】A

【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2020.08.015

随着5G技术、人工智能和物联网科技的发展，无人驾驶汽车从概念变为现实。当前，有关无人驾驶汽车的新闻早已屡见不鲜，各大造车企业纷纷加入到无人驾驶的领域中来。与此同时，互联网公司也开始跨界造车。可以说，无人驾驶是未来科技和汽车发展的一个鲜明方向，各国政府都以此为契机，纷纷出台各项政策加以引导和支持。无人驾驶汽车一般不需要或极少步骤需要驾驶员干预，驾驶员在无人驾驶中的参与度大幅降低。因此，当侵权行为发生时，对无人驾驶汽车交通事故侵权责任的认定存在困难。[1]面对这一问题，本文旨在探讨无人驾驶汽车交通事故侵权责任认定的困境及立法建议。

无人驾驶汽车的概念及分级

在人工智能技术的辅助下，依靠部署在车身各部位的传感器和车载定位系统，不依赖人工操作而实现自主驾驶的车辆被称为无人驾驶汽车。当前，业界普遍依据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的标准来对汽车实现的自动化级别进行划分，该标准发布于2013年。……