公交枢纽场站扩建工程外脚手架及防护体系设计与应用
2020-07-28陶瑜
中国电气工程学报 2020年2期
陶瑜



摘要:以某公交场站上架物业加层改造工程为背景,对超大跨度落地脚手架及水平防护体系进行专项研究与设计。通过对落地脚手架构造和钢桁架防护体系的创新设计和搭设要点控制,达到了保证安全和保障工期的效果,可为类似工程提供参考。
关键词:加层改造,落地脚手架,防护棚
1工程概况
某公交场站上架物业加层改造工程,原建筑为地上三层,三层均为公交停车场,拟改造增加2层,作为公交场站办公及运动场馆。改建前屋面梁标高16.95m,改建后建筑高度为31.650米,加层新增建筑面积为7415.1㎡。改造前后该工程均为结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。主体结构设计使用年限为50年,抗震设防烈度7度。建筑防火分类为一类;建筑耐火等级一级。加固改造施工过程中,该公交场站维持正常运营。
2工程难点
根据施工需要及公交场站运营要求,公交场站上架物业加层改造工程施工期间外防护体系以双排落地脚手架为基础,结合不同部位构造特点及不同区域防护要求,保障施工期间公交车辆正常进出及乘客通行安全,对双排落地脚手架局部构造进行专项设计,以满足施工安全及公交场站运营安全需要。
站公交场上架物业加层改造工程建筑高度31.65m,外架拟搭设总高32.85m。根据施工图纸要求,既有建筑屋面梁及11.95~16.95米柱均需拆除,落地脚手架,边梁及边柱拆除时,需搭设外围防护落地脚手架需考虑结构拆除要求。
本工程跨度为12米,框架结构,框架柱之间无墙体,架体搭设除框架柱外无结构连墙点,需单独设计连墙体系。……
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