武兴伟 博士生

（中共中央党校研究生院 北京 100091）

引言

物流业在国民经济发展中占有重要地位，是连接生产与消费各个环节的重要链条，担负着将产品送到消费者手中的重要责任，因此物流业的发展水平也关系到消费者购物体验，是未来我国国民经济发展的重中之重。

随着互联网技术的不断发展，实现“互联网+”跨领域发展的产业不断增多，物流业长期与电子商务行业相互合作，属于典型的技术亲近型产业，故而“互联网+物流”的实施显著早于其他行业，并逐步形成了纵贯物流管理、配送节点、信息加密、仓储运输及售后服务为一体的智慧物流体系。智慧物流体系的出现，不仅是对传统物流管理中高成本的解决方法，而且有效避免了因“暴力”物流运输而产生的售后纠纷，智能化的出库配送节约了企业整体成本支出。

但与此同时，部分研究者从物流业发展数据出发，考察了智慧物流体系与传统物流体系的配送效率，认为智慧物流体系的主要贡献仅仅集中于成本功能，对于配送速度、流通结构及流通效率并未做出贡献。同时提出，传统物流更能够保障员工利益，实现密集劳动产业中的规模效应，进而产生更有效的流通配送效率。本文认为，部分研究之所以产生这一结论，是由于仅仅关注了物流业本身的数据和业务分配，而并未关注物流业所服务的产业对象——上游生产企业的运转表现。智慧物流体系往往服务于难度大……