摘 要 最近几年以来，对于我国的城市轨道交通而言，其监控系统主要是以实时监控为目的，社会发展速度较快，现有的实时监控模式不能满足城市轨道发展的要求，城市轨道交通安全性得不到保障，不能对轨道交通进行有效管理。基于此，本文对ISCS的任务及其作用进行分析，对ISCS的发展趋势进行探讨，希望能对需要的人提供帮助。

关键词 ISCS;调度管理;维护管理;軌道交通

引言

针对城市轨道交通来说，ISCS的建立主要为了满足调度管理及维护管理的需求，通过ISCS的作用，确保各方面的信息得到充分沟通交流，确保来往车辆行驶安全，能对设备进行实时监控，对于设备运行中存在的问题，能及时发现并有效解决;ISCS包含多种硬件设备以及软件，为综合监控系统的运行提供技术支撑，对于该系统的软件而言，主要包含应用软件及操作系统等，对于操作系统而言，主要包括界面以及环境设置等。

1综合监控系统的任务及其功能

对于城市轨道交通而言，综合监控系统的建立主要为了满足两个方面的需求，一个是调度管理的需求，另一个是维护管理的需求。对于调度管理而言，该系统主要服务的对象主要是有关机构的调度人员，以及各个车站的值班人员，通过该系统的作用，确保各方面的信息得到充分沟通交流，从而确保运行环境得到有效监控。对于维护管理而言，该系统主要服务的对象是维护人员，通过该系统的作用，对有关的设备进行实时监控，对于设备运行中存在的问题，能及时发现并有效解决，从而促使该系统得到最大化的利用。对于该系统的功能而言，主要包含以下方面的内容：通过该系统，促使各个专业的系统得到联系，各方面的信息得到及时沟通交流，从而便于工作的开展;对于各个系统之间的事件，能进行联系互动，能提高对事件的反应速度，进而在一定程度上，服务水平得到显著提升;通过及时共享数据，不仅促使数据得到有效利用，还能对轨道交通进行有效管理;通过该系统的作用，能把结构布局进一步简化，进而促使系统稳定运行;通过该系统的作用，促使调度管理及维护管理更加一体化[1]。

2综合监控系统的技术支撑

该系统中含有多种硬件设备，比如计算机以及通信链路等，以目前的自动化水平及智能化发展情况来看，该系统完全能处理大容量的信息，处理水平能满足信息技术要求。对于该系统的软件而言，主要包含应用软件及操作系统等，应用软件是支撑软件的重要组成部分，其被开发商广泛使用，对于操作系统而言，主要包括界面以及环境设置等，操作系统从本质上来看，能充分反映设计的主要内容，也可以当作一种软件形式[2]。

3城市轨道交通综合监控系统的技术发展

对于轨道交通ISCS的技术发展，主要包含监控系统及信息管理系统一体化、综合监控系统的安全系统、新型综合管理系统的出现等内容，接下来本文将从这几方面进行探讨，以供有关人士参考。监控系统及信息管理系统更加一体化：现如今，对于轨道交通而言，其所使用的监控系统以及管理系统是分开的，即便采用了单向的监控模式，其本质上与信息管理系统是没有联系的。轨道交通行业的发展，促使系统必须自动化，以便满足发展要求，为实现系统自动化，就必须将管理系统与监控系统有效结合起来，形成一个整体，而不是各自为营。另一方面，随着工业化水平不断提高，要求企业运营要向信息化模式转变，信息化与自动化是相辅相成的，因此对自动化的要求更高了。对于企业自动化而言，不仅要求企业在生产管理方面实现自动化，而且还要求对产品生产管理达到自动化的目的。基于此，为了实现监控系统及管理系统一体化，可以对系统结构进行转变而达到这一目的，具体就是将系统结构转变成分层分布的形式。对于软件系统而言，需要将信息模块设置好，通过将系统设置为可拓展的形式，进而可以对系统进行优化配置，促使系统的作用及性能得到显著提高。

依据新的行业标准，提高综合监控系统的安全性：现如今，很多单位在对综合系统进行设计时，没有重视系统的安全性，以至于设计出来的综合监控系统极大缺乏安全性，在对安全系数进行评估时，导致无法明确安全系数值，对于系统的安全而言，没有进行有效的管理。随着综合监控系统不断发展，人们意识到该系统安全的重要性，如果不能有效解决系统运行中出现的问题，不能对系统运行风险进行防范，在这样的情况下，将有碍于综合监控系统的长远发展，与其有关的技术也不能得到发展。为了解决这些问题，在建立综合监控系统时，我国主要参照发达国家的有关标准，制定了有关的轨道行业标准，依据新的行业规范，进一步发展综合监控系统，促使综合监控系统在运行过程中具备一定的安全性。新型综合管理系统的出现：对于轨道交通而言，新型综合管理系统将会是其发展的必然趋势，新型管理系统搭建了统一的信息框架，在此基础上，有效结合管理系统，与系统有关的技术得到提高，对于新型系统而言，实现了智慧化及信息化的目的，有效结合了两者各有的优势，在其运行过程中，能充分利用现有的软件资源。新型综合监控系统融合了多项技术，不仅能减少系统建设成本费用，还能促使信息管理及监控管理一体化，同时有助于综合监控系统的长远发展。

4结束语

通过以上的分析可以得知，在轨道交通中使用综合监控系统，能提高对事件的反应速度，能提高服务水平，能对数据进行共享，能对轨道交通进行有效管理，能将结构布局简化，促使系统稳定运行，促使调度管理及维护管理更加一体化;为了实现监控系统及管理系统一体化，可以将系统结构转变为分层分布的形式，对于软件系统而言，需要将信息模块设置好，通过将系统设置为可拓展的形式，进而可以对系统进行优化配置，促使系统的作用及性能得到显著提高。

参考文献

[1] 段皖秦.城市轨道交通综合监控系统的技术发展探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2019（18）：19.

[2] 汪侃.城市轨道交通综合监控系统的技术发展[J].城市轨道交通研究，2018，21（5）：48-50，68.

作者简介

崔海全（1987-），男，山西省临汾人;毕业院校：太原科技大学，学历：研究生，职称：中级工程师，现就职单位：西安和利时系统工程有限公司，研究方向：自动化。