周道明

摘 要：在社会经济高速发展的同时，人们的环保意识逐步提升，随之诞生了节能汽车的概念，并且取得了良好的应用与推广成果。基于节能汽车的绿色汽车制造技术可有效减少对环境的污染，使汽车行业的发展更加符合人们的环保理念，进而实现汽车行业的可持续性发展。基于此，本文首先分析了节能汽车的绿色汽车制造技术内容，阐述了节能汽车的绿色汽车制造技术应用的基本原则，并对基于节能汽车的绿色汽车制造技术的具体应用实践展开了探讨，进而提出了绿色汽车制造技术体系的完善途径。

关键词：节能汽车;绿色汽车;制造技术

汽车制造行业的体系规模较大，其所关联的产业数量较多且大多具有规模化发展的特点，然而汽车制造会对附近的生态环境产生极大的影响。在国民经济当中，汽车制造业是不可或缺的重要组成部分，因此有必要对汽车制造过程进行节能改造，以此实现经济增长与节能环保目标的有效平衡。

1 节能汽车的绿色汽车制造技术的具体内容

在节能汽车概念诞生以来，绿色汽车制造技术不断优化与完善。在现代汽车制造领域当中，绿色汽车制造技术已成为各大企业必不可少的重要技术。基于节能汽车的绿色汽车制造技术有利于推动汽车制造企业的稳定与长久发展，此类技术的应用有利于汽车制造企业的低碳化与环保化發展。在汽车设计、制造以及运行整个过程当中，绿色汽车制造技术都展现出了良好的生态环保特征，可对汽车制造各个环节所产生的污染进行有效降低。总体而言，绿色汽车制造技术推动了汽车制造企业流程的优化，并对制造工艺的提升起到了一定的促进作用，实现了汽车制造企业整个产业链的完善，可以实现资源的有效整合与合理配置，使汽车生产制造模式更加低碳与环保，有利于推动汽车行业的健康与持久发展。

2 基于节能汽车的绿色汽车制造技术应用的基本原则

2.1 减少对环境的污染

汽车尾气中含有大量的污染物，其排放过程中会对大气环境造成污染，而应用绿色汽车制造技术可降低对环境的污染，合理进行汽车排放量的控制，实现对大气环境的保护。在汽车尾气当中所含有的污染物主要是二氧化碳，并且二氧化硫的含量也相对较高，其中还含有其他类别的有害气体，这些气体种类不一，毒性也各不相同，不仅会对影响人的身体健康，还会阻碍植物的正常生长。应用绿色汽车制造技术可遵循绿色生态标准而进行新型汽车的研制，可对汽车尾气中所含有的有害气体含量进行控制，以此降低对大汽环境所产生的污染程度。比如可对汽车的电动机功能进行强化，对其进行生态设计，将尾气过滤装置安装于汽车尾气排放部位，进而使汽车尾气的排放可符合规定的绿色排放标准。

2.2 对汽车的节能减排功能进行强化

节能减排功能的突出与强化是节能汽车的主要目标。虽然中国地大物博、资源丰富，然而大多数资源具有不可再生的特性，在资源日益开采与利用过程中，资源储量不断锐减。汽车生产制造过程中会损耗大量的资源，资源的持续开采也会对生态平衡产生破坏，无法实现生态可持续发展的目标。在汽车数量日益增加的当下，基于节能汽车的绿色制造技术的合理应用有利于对汽车的节能减排功能进行合理优化，有利于资源的有效节约，这也是未来汽车生产制造的主要发展趋势，可为社会资源的可持续发展提供保障，进而使节能汽车的绿色汽车制造技术效果得以进一步发展。

3 基于节能汽车的绿色汽车制造技术的具体应用实践

3.1 在汽车制造工艺绿色改造方面的应用

在汽车制造工艺改造过程中，应用绿色汽车制造技术主要是对目前的汽油机涡轮增压进行直喷方式的改造，汽车设计及制造工作者可在汽油器上增设涡轮增压直喷功能，在确保汽车动力效果恒定的条件下，使二氧化碳的排放量尽可能的降低，进而实现汽油能源的高效利用。现阶段，部分汽车企业都采用此种工艺方式进行汽车的绿色改造，与普通工艺制造的汽车相比，涡轮增压直喷汽油机汽车可节约20%左右的燃油消耗，且二氧化碳排放量仅为普通制造工艺所生产汽车的30%左右。

3.2 在汽车车身及零部件材料绿色生态设置方面的应用

基于节能汽车的绿色汽车制造技术还可应用于汽车车身及零件材料的绿色生态设置方面，在绿色汽车制造技术应用过程中首先要对汽车车身结合的绿色生态特性进行了解，在节能的基础上使用重量较轻的材料进行车身的制造，以此降低车辆的自重，并使车辆的操控更加便捷，进而在不影响汽车质量性能的情况下实现能源的有效节约。然而即便使用了轻量化材料，但如果汽车制造技术未能改变，汽车制造效果也难以符合预期目标，因此，必须在汽车车身材料的设计、制作以及安装等整个过程中都融入节能绿色汽车制造技术，以此才可保障汽车制造的绿色节能效果。

3.2.1 车身材料节能制造技术

现阶段，汽车车身制造的主要材料是碳纤维复合材料，主要是通过浸润的方法将纤维与树脂进行融合而生成新型的半固化材料，然后由人工进行积层处理后再进行干燥处理，进而在成型技术工艺的辅助下，采用热压罐加固化的方法对材料的机械强度进行有效提升，以使之强度符合汽车车身制造标准。

（1）碳纤维复合材料制造中应注意的问题。碳纤维复合材料应在低温条件下进行存储与运输，同时，在碳纤维复合车身材料制造过程中，还应结合具体的情况及时进行树脂使用量的检查与审核，准对材料配比进行精准控制，进而对生产过程进行严格监督，以免出现气泡问题。此外，还要保持该材料制作时的厚度均匀，并要实时检查与分析材料的轻薄质量，还要对成型材料进行力学性能测试与复测。

（2）碳纤维复合材料的应用价值分析。从环保角度分析，应用此种材料制造的汽车产品可有效减少挥发物质对人体产生的损害，同时，材料生产制造过程中生产效率也相对较高。从成本角度分析，使用此种材料制造的汽车结构件较为轻便，在多种不同种类的车型上都较为适用，具有较高的经济价值。在确保车体强度符合标准的情况下，运用此类材料制造的车身结构具有良好的生态节能特性，可满足绿色汽车制造的要求。

3.2.2 汽车零部件材料节能制造技术

在汽车零部件制造方面也可应用节能绿色制造技术，其主要是基于汽车功能的结构特点而对其进行优化与完善。在汽车制造时应用的多为主流发动机，如绝热发动机与燃气发动机，此外还有运用强度较高的合金材料制造而成的涡轮增压式发动机，这些发动机的运行效果较为理想，但在启动时其温度只能达到800℃左右，其功能效果并未有效展现。因此，可对发动机重要结构零件的制作材料进行优化，使用陶资材料作为制造材料，这可有效提升发动机的热效率，进而使之燃烧温度可达到800℃以上，不仅可以发挥出发动机的功能特性，还不会对大气环境產生严重的污染。在结构件制造成型过程中主要是利用陶瓷粉作为冶金材料，制造方式选用的是注塑成型工艺，利用注塑方式可将陶瓷加工成多种不同形状，可实现复杂结构件的制造，这可进一步体现出绿色汽车制造技术的应用价值。

4 绿色汽车制造技术体系的完善途径

现阶段，中国节能汽车的绿色汽车制造技术得到了迅猛发展，然而该技术的研发与应用仍处于起步阶段，与西方国家相比，在精密成形技术方面仍有所不足。因此，中国的汽车制造企业应多多关注国外的精密成形技术发展，并将之引入到国内汽车制造领域当中。如，目前西方发达国家的锻件技术应用目前已得到了普及，部分国外汽车企业逐步应用近净成形技术，此种技术具有极高的精密度，在近净成形设置过程中应用了冷热温锻技术，可实现钢材料的有效利用，进而使汽车制造效率得以大幅提升的同时可实现制造成本的有效节约。同时，中国的绿色汽车制造技术虽然得到了应用与推广，与传统制造工艺相比，汽车制造过程中所消耗的材料得以有效节约，但与西方国家相比，资源消耗量相对较高，并且制造效率较低，难以降低汽车制造成本。此外，部分汽车生产企业已将国外的锻件技术引入汽车制造当中，然而生产过程中的锻件生产质量仍与国外的标准有较大差距。基于此，汽车企业应积极将西方国家的精密成型技术引入国内，同时还要实现技术工艺与设备功能的匹配，并合理进行引入方案的设置，进而为中国绿色汽车制造体系的完善奠定基础，进而确保利用基于节能汽车的绿色汽车制造技术所生产出的汽车质量可与时代发展需求相一致。

5 结语

在汽车制造领域，绿色汽车制造技术的应用主要体现在汽车制造工艺的绿色改造方面，同时还可对汽车车身材料以及零部件材料的生态设置进行优化。为了实现绿色汽车制造技术体系的优化与完善，汽车制造企业应积极将国外的精密成形技术引入国内，以此促进中国绿色汽车制造技术能力的优化与完善，进而推动中国汽车产业的发展与进步。

参考文献：

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