摘 要：据不完全统计，截止到2019年，中国汽车保有量已经突破2.5亿，私人汽车保有量突破2.2亿，我国汽车驾驶员数量也突破了4亿人数大关，越来越多的人选择将汽车作为自己的首选出行工具。随之也带来了十分巨大的交通压力，交通安全事故发生频率也逐年攀升。从不同的交通安全事故分析得出，驾驶员的情绪变化对行车的安全也有一定程度的影响。

关键词：驾驶员情绪;行车安全;消极影响;积极影响

情绪是每一个人的基本生理机能，是对外部世界刺激产生的主观的、有意识的反应和感受。情绪本身有着自己的特点，具体体现在对自身行为的生理反应，也可以理解成常见的喜怒哀乐等情绪，具体划分为喜、怒、惊、恐、忧、思、悲7种。情绪本身没有好与坏的区别，都是人本能的反应，按照不同情绪所能带来的结果好坏，将情绪大致分为两类，积极情绪和消极情绪。情绪不会主观消除，但是可以被人们加以控制、疏导和管理。

1    驾驶员情绪和汽车驾驶的关系

人的情绪有积极与消极两面，这两面的情绪对行车安全的影响也是截然不同的。积极的情绪带来的是行车过程观察力、注意力及反应能力的提升，可以更好地帮助人们应对道路上的突发情况，保障行车的安全。相反，消极情绪带来的是相对应的能力下降，极有可能造成人们本可以避免的交通安全事故。

汽车驾驶是一项危险系数很高的工作，需要驾驶员长时间独自一人重复进行一项相对枯燥的操作，这对驾驶员不仅是体力上的考验，更是心理和情绪上的考验。在长时间驾驶汽车中，如果出现了消极的情绪，如愤怒、惊吓等，驾驶员就可能降低对周围环境及道路情况的观察，精神不集中或集中在让自己产生愤怒的事情上，造成极大的行车安全隐患。比如常见的开斗气车、相互恶意别车等不安全行为，就是愤怒情绪的表现，将注意力集中在了让自己产生愤怒的车辆身上，降低了对周围环境和路况的判断，同样也降低了驾驶操作水平，极易出现安全事故，造成人员伤亡及财产的损失。

2    驾驶员情绪对安全行驶的影响

2.1  积极情绪的影响

喜、乐等积极的情绪，本身就可以使个人身体得到良好的释放，精神、观察力等也会比往常有一定的提升，对车辆驾驶人员来说，积极的情绪可以提升驾驶员的驾驶技术，带来的是驾驶人员反应速度、观察力和注意力的提升，在遇到一些突发情况时，可以让驾驶员有更好的操作，保障行车的安全。汽车驾驶是一项非常危险的工作，汽车驾驶员必须全程高度集中精神，积极的情绪可以促使人们体内激素的分泌，从而保障良好的精神状态，让驾驶员精神更加集中，同样带来的还有身体的适度恢复，降低了长时间驾驶的疲劳感，是行车过程中的安全保障。然而，积极的情绪并非万能，长时间驾驶汽车还是需要通过合理的休息来保持良好的驾驶状态，不能只依靠积极的情绪。积极的情绪不仅能保证驾驶员本身的安全，还有一定的良好影响。

2.2  消极的情绪影响

消极的情绪带给驾驶员的是一些不好的影响，随之而来是一些行车过程中不安全的因素，如斗气车、恶意别车、争抢黄灯、占用应急车道等。这不仅是对自己人身财产安全的不负责，更是对他人及公共财产安全的不负责，如飙车、争抢黄灯的车祸、行车过程中的争抢剐蹭等事故都是消极情绪直接导致的。

消极情绪中的怒、惊、忧、悲等都对行车的安全有一定的负面影响，对驾驶员生理和心理都有着影响。驾驶员在愤怒的情况下，生理的应激反应会增加，身体的精力被过度消耗，极易出现一些过激的驾驶行为。比如当处于愤怒情绪时，周围一辆车的变道就可能引起驾驶员的应激反应，认为是其他车辆故意为之，报复心理就会占据主要位置。驾驶员会通过加速、超车、别车或者恶意冲撞来发泄心中的愤怒，这对自己的行车安全和他人的行车安全都存在非常大的隐患。

惊、忧、悲等情绪的负面作用也会不断地消耗驾驶员的精神和体力，极易造成疲劳感增加、注意力不集中等現象，增加驾驶员行车过程中的危险因素。当驾驶员处于过度惊吓情绪之中，本身的驾驶动作就是慌张的，极易出现错误的驾驶动作，如将油门误当刹车、将雨刮开关误当转向开关等，都是行车过程中极大的安全隐患。

3    结语

为了保障行车过程的安全，驾驶员更应该管理、控制好自己的情绪，以保障自己和他人在整个驾驶过程中的安全。情绪控制可以从多个方面入手，比如采用注意力转移的方法：当人们在行车过程中突遇一些消极的紧急情况时，规避后，不能让消极的情绪占据自己的思想，要主动告诉自己忘记，想一些良好的事情转移注意力。用暗示或者明示的方法告诫自己不要陷入消极的情绪中，如在不影响行车的位置张贴警示标语，不断地在心中告诫自己，加强对情绪的管控。

驾驶员的情绪直接影响行车过程的安全。因此驾驶员更加应该控制好自己的情绪，管理好自己的状态，让良好的情绪和理智贯穿整个驾驶过程，不仅确保自己的人身和财产安全，更是保护他人的安全。

[参考文献]

[1]沈华.汽车驾驶员行车安全影响因素分析[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（6）：28-29.

[2]于红湖.汽车驾驶员行车安全影响因素分析[J].时代汽车，2018（10）：85-87.

作者简介：冀卫东（1973— ）男，河南南阳人;研究方向：汽车驾驶。