王超

摘 要 近年来，随着国家交通部对国道养护的重视，各县区养路段在日常养护巡视过程中，山区国道边坡灾害问题已越发凸显，本文以G542线K42+500（昭化区旺苍县交界）处边坡为例，对路堑边坡灾害处治工程处治方案做简要分析。

关键词 边坡;灾害;处治;方案

G542线K42+500（昭化区旺苍县交界）处边坡为路堑边坡，路基两侧山体高陡，堑坡上部岩层破碎，风化严重，坡顶地带形成较多的松动危石，坡顶有一定厚度的覆土，现期坡体存在浅表土体坍塌、风化碎落、岩体滚落等现象，对公路上过往车辆、行人造成财产生命威胁。

1边坡工程地质条件

本次所进行的边坡处治设计，主要分为南北两侧：

1.1 北侧

（1）K42+390～K42+423段边坡为人工开挖形成的斜坡地形，坡向约185°，坡度约45°，坡表基本无植被分布。坡表基岩裸露，主要为侏罗系中统沙溪庙组薄层状泥岩，岩层产状196°∠22°。边坡岩体主要由泥岩组成，不存在软弱夹层，虽边坡坡向与岩层倾向呈小角度相交，但一般不会出现边坡整体滑塌现象，泥岩抗风化能力较弱，现期边坡病害特征主要为岩体风化碎落。

（2）K42+423～K42+497段边坡为人工开挖形成的岩质高陡边坡，坡向约185°，坡度约60～70°，坡顶呈缓台状，植被较发育。坡表基岩裸露，主要为侏罗系中统沙溪庙组薄层状泥岩夹中厚层状砂岩，岩层产状196°∠22°。岩层倾向与边坡坡向呈小角度相交，为缓倾顺层边坡，边坡岩体易沿砂泥岩交界面向临空面滑移，加之边坡岩体节理裂隙较发育，砂泥岩抗风化能力存在差异性，泥岩抗风化能力较弱，易形成岩腔，更不利于边坡的稳定性，总体现期该段边坡稳定性较差，对过往行人及车辆威胁较大[1]。

1.2 南侧

（1）K42+423～K42+520段边坡为岩质陡坡，坡度约5°，坡度约70～80°。坡表基岩裸露，主要为侏罗系中统沙溪庙组薄层状泥岩夹中厚层状砂岩，岩层产状196°∠22°。该段边坡坡向与岩层倾向相反，边坡结构整体较稳定，但由于边坡以泥岩为主，其抗风化能力较弱，风化裂隙发育，边坡表层岩体破碎，坡表岩体易风化剥落，若长期发展，极易在上部巨厚层砂岩交界处形成岩腔，上部砂岩出现整体坠落、倾倒等不利现象，总体坡体长期稳定性较差。

（2）K42+471.5～K42+493段边坡为岩质陡坡，高约11m，坡度约5°，坡度约70°左右。坡体基岩裸露，主要为侏罗系中统沙溪庙组巨厚层状砂岩，岩层产状196°∠22°。该段边坡坡向与岩层倾向相反，边坡整体稳定性较好，但因岩体节理裂隙较发育，已形成危岩，上部砂岩岩体极易脱落母体向下坠落，威胁过往车辆及行人的安全，坡体长期稳定性较差[2]。

2设计方案简介

根据现场调查情况、相关工程经验，按相关技术规范要求，本着经济、科学、合理有效的原则对该路堑边坡进行彻底整治，具体描述如下：

3施工注意事项

3.1 材料要求

（1）锚杆框架梁。①框架格梁为现浇C25砼，横梁每8～12m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以浸沥青木板充填;②压力注浆锚杆钢筋采用C32螺纹钢筋（HRB400），最下部一排长8m，上部长10m;格内挂网锚杆采用C25螺纹钢筋（HRB400），长3m;框架格梁纵筋采用C16钢筋（HRB400），箍筋采用φ8圆钢筋（HPB300）;③护脚支撑墩为现浇C20砼。

（2）挂网喷浆。①喷浆护坡采用M30水泥砂浆;②坡面喷浆，砂应采用纯净的中粗砂（应掺入米石），细度模数大于2.5。干法喷射时，砂的含水率宜控制在5%～7%，当采用防粘喷射机时，砂的含水率宜控制在7%～10%;锚杆灌浆时，宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用前应过筛，锚杆砂浆配合比：水泥比砂宜为1∶1～1∶2（重量比），水灰比宜为0.38～0.45;③一般情况下，凡适合饮用的水均可作为拌和水。对于硫酸盐含量超过0.1%、氯气含量超过0.5%，并且含有糖分或有机悬浮质的水不能作为拌和水;④钢筋采用C25螺纹钢筋（HRB400），框条采用φ8圆钢筋（HPB300），铁丝网采用φ2.2普通镀锌铁丝，绑扎钢丝采用φ2.6普通铁丝。

（3）SNS主動防护网。SNS主动防护网应联系生产厂家直接购买，现场进行安装即可。

4施工期间保通方案

根据《G542线广元至旺苍段一级公路工程可行性研究报告》交通量预测结论及其补充资料，G542线公路区间交通量参见下表：

由上表交通量预测可知，G542线车流量较大，交通繁忙施工期间必须确保道路畅通，不得断道施工，可采取半幅施工半幅通行的方式进行保通，为确保施工安全和通行安全，施工期间，脚手架应安设防护网，道路两端务必动态做好各类相关临时安全标志、标牌。

5结束语

综上，本项目虽处治面积较小，但边坡病害特点较多，所以在设计过程中，本着具体问题具体分析的原则，分段、分层对该边坡病害进行分类处治，既能保证该边坡灾害得到有效处治，又能控制造价、节约成本。

参考文献

[1] 吴斌，乐建平，方诗圣，等.山区公路边坡防护加固技术[J].安徽建筑工业学院学报（自然科学版），2008（3）：13-16.

[2] 刘春，姜德义，黄卫东，等.万梁高速路典型滑坡及其治理措施[J].地下空间，2004（4）：496-499.