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测控数据传输系统中的双工作模式固件设计

2020-07-13郑万斌梁志剑

中北大学学报(自然科学版) 2020年4期
关键词:系统

郑万斌, 崔 敏, 梁志剑

(1. 中北大学 电子测试技术重点实验室, 山西 太原 030051;2. 中北大学 仪器科学与动态测试教育部重点实验室, 山西 太原 030051;3. 中北大学 大数据学院, 山西 太原 030051)

0 引 言

当前数据传输系统传输速率低、 兼容性差, 随着总线技术和虚拟磁盘技术的不断发展, 数据传输系统的性能也需进一步提升. 本文介绍的数据传输系统以MC9S12XEP100VAL处理器为主控模块, CH378为通用串行总线接口芯片, 通过对测控数据传输系统固件的优化设计使得数据信息的通信速率更快速准确, 进一步提高了车辆的自我保护能力. 需要注意的是, 数据传输系统的传输性能局限于当前技术水平, 随着社会技术的发展提升, 应能实现更快更高效的传输.

1 系统硬件设计

根据系统的功能、 特性和其他要求, 对测控数据传输系统的硬件功能实现进行相应设计.

1.1 系统硬件总体设计

如图 1 所示, 数据传输系统根据设计的技术要求和执行基础, 提供了该系统的总体设计. 其中测控数据传输系统总体设计框架为微控制器+通用串行总线接口芯片. 在硬件设计中, 微控制器负责系统整体控制[1-3], 而通用串行总线接口模块主要负责完成通用串行总线协议的封装及与外部主机或存储的连接[4].

图 1 数据传输系统的总体功能框图Fig.1 The overall functional block diagram of the data transmission system

1.2 分块功能介绍

系统硬件功能模块主要有:

1) 电源模块. 通过对外部电源进行滤波、 降压来为系统内部硬件提供持续且可靠的电压.

2) 主控制模块. 主控制模块选择具……

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