张宝友 唐宇飞 杨玉香 孟丽君 于艳娜

一 引言及文献述评

经济发展方式的转变促进了我国物流业快速发展。近五年来我国物流总额持续增长，平均增速达到6.3%，已成为支撑我国国民经济发展的基础性产业。2018年我国全社会物流总额为252.8万亿元。中国已成为全球第一物流大国，但我国物流总费用占GDP比率即使2012-2018年六连降(从18%下降至14.8%)，也依然高于发达国家的8%～9%(魏际刚,2019)[1]。此外，代表我国国际物流保障能力的运输服务贸易，2018年的逆差达到659.9亿美元。整体来看，我国物流业“大而不强”，物流发展质量和效率与人民日益增长的对美好生活的需要依然存在很大差距(魏际刚,2019)[1]。物流标准是对运输、配送、包装、装卸、仓储、流通加工、资源回收及信息管理等物流活动有关标准的总称。《中国物流标准化发展监测分析报告(2017)》显示，标准化后的平均成本占主营业务收入的比重下降31.6%，创造供应链物流效益95.6亿元，CO2排放量减少13万吨，供应链协同作业效率平均达到12.5%。在国家政策层面，《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》、《国内贸易流通标准化建设“十三五”规划(2016-2020)》和《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》均将“健全物流标准体系”作为我国物流服务质量提升的突破口。可见，物流标准化是目前最有效和能持续提升物流服务质量的重要手段。

现有研究存在以下三个不足。

一是已有关于物流标准与物流服务质量关系的研究结论并不一致。一些研究表明物流标准化既……