朱兴兵

摘 要：针对橄榄坝水电站左岸过坝公路穿越水塘冲沟段落，结合地质情况，路基进行排水板软基处理及预压加载，本文从排水板施工、堆载、变形沉降仪器埋设、施工监测及成果整理分析等方面进行阐述并总结，对深层软基处治以及排水板实用具有指导意义。

关键词：公路;深層软基处理;排水板;施工监测

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）06-0132-02

在软基处理过程中，由于各种理论计算方法本身的局限性及地质条件的复杂性，沉降完全依靠理论计算具有局限性，实测沉降值则是在各种因素综合作用下的真实值，利用沉降实测数据来推算路基的沉降量具有重要意义。为得到较为准确的沉降量推算结果，必须对路基沉降进行准确的观测。

1 工程概况

橄榄坝水电站左岸过坝公路即景洪至勐宽二级公路改扩建工程的过橄榄坝水电站段，对应景宽公路K12+840～K19+300，项目路线长6.431km。

橄榄坝水电站左岸过坝公路K3+225～K3+280段位于水塘位置，为冲沟底部地形。施工前经填筑1.2～2m厚的就近开采土石混合料形成移民周转房基础，根据设计单位地勘资料，填筑层下方淤泥厚4.5～11.5m，超过3m的经济换填深度要求，故对该段路基处治进行特殊设计：路基底部采用SPB-A型（宽100mm×厚3.5mm）塑料排水板和堆载预压方式进行软基处理，地表上部铺设0.5m厚的天然砂砾石垫层形成排水通道，两端用0.5m厚干砌石护脚。放坡侧超宽处理3m。

2 塑料排水板施工及堆载

2.1总体情况

排水板采用插板机施工，打设深度10～15m，正方形布置、布置间距1.2m，排水板顶端不少于0.5m伸入砂垫层利于地下水排放。……