徐志斌

摘 要：在21世纪初期大部分的内部河流运输小船进行作业，运用的是70年代的挂浆机。只有一种S195（8.8w）的机型安装在船的尾部挂机后面。随着时代的推移，船舶的吨位逐渐加大发展到需要采用更大数量级的推进机组，此时的挂浆机则显露出了其问题：倒车速度慢、航行安全风险大、噪声大、污染面积广泛的等。而全回转舵桨推进装置则很好的解决了这一问题。本文通过研究全回转舵桨推进装置的安装过程，从中探讨其中的心得与体验并给予相应的意见与建议。

关键词：全回转舵桨;曲折轴系;安装过程

中图分类号：U671.911 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）06-0102-02

0 引言

随着时代的发展，全回转舵桨已经活用于各个大型船舶中，在这种情况下我们不仅要严格保证船舶推进系统的安全运行，及时检查相关设备，以及配套零部件是否齐备。于此同时还要检查全回转舵桨推进装置的安装精度（其中包括質量、空间尺寸等）以及相应的许可证书等。负责相应安装的工程技术人员也必须熟练的掌握安装技术与工艺，同时还要积极的与供货商提供的现场服务工作人员相互交流，尤其是在技术层面要求较高的部分的交流。在安装前后要及时准确的对船体提供的安装基准进行检查，也可以在咨询了现场服务工作人员后再进行复查。

1 施工前期准备

1.1 安装条件

一般情况下船舶主要采用的是以两个主机作为主要推进动力，配合双轴系的传动方式。首先是相互对称，并且可以东西双向航行。……