罗才育

摘 要：本文针对山地景区山高路远，坡陡坡长，弯多弯急的道路特征，结合近年来电动观光车在山地景区运行过程中凸显出来的续航能力差的问题，主要分析山地景区电动观光车动力蓄电池对续航能力的影响，提出解决电动观光车续航能力的关键是提高动力蓄电池的储备容量及充放电的能力。

关键词：山地景区;电动观光车;续航能力

中图分类号：TM615 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）06-0080-02

1山地景区道路特征

我国的山地约占全国陆地面积的1/3，因受各地所处的不同纬度、不同海拔高度、各地地形不一样及季节交替变化等因素的影响，山地气候各不相同，甚至有“一山四季”之说，具有独特的立体环境和种类众多的旅游资源。因自然条件制约，山地旅游存在明显的地带性，其景区呈带状分布，不但包括山地本身，还包括与之相关的水文、生物、天象、人文景观等，具有多种类型、复合资源、景点分散、生态环境脆弱及开发不可逆等特性。

山地一旦被开发，其原生态的环境必然会受到影响，若想对资源永续利用，在山地旅游开发过程中，以保护山地资源的原生性为主，同时考虑如何保护环境和生态的平衡性，特别是在修建景区道路时应尽可能的减少对山形的破坏，尽可能保护道路两旁植被，因而，山地景区道路大多顺山而建，绕山而行，最终形成坡度大，可达10%-20%，坡道较长且弯多弯急的山地景区道路特点。

2山地景区观光车的发展趋势

山地景区由于山高路长，完全依靠徒步旅游，费力又费时，随着生活水平的不断提高，完全步行旅游景区的游客也大幅减少，乘坐观光车代步游览各个景点，既省力又节约游览时间，已逐渐形成一种需求趋势。……