陈嘉乐

摘 要：无铆钉铆接技术是汽车异种材料连接的重要技术，论文主要对无铆钉铆接新型冲压变形连接工艺成形机理进行分析，然后对接头的分类、质量评价指标进行了详细的介绍;最后对接头质量的工艺参数进行总结，为异种材料铆接技术应用提供有意义的参考。

关键词：无铆钉铆接;异质材料;成形过程;工艺参数

中图分类号：TG938 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）06-0061-02

0引言

随时现代社会的快速发展，汽车的保有量增加，节省资源，解决交通阻塞，防止污染是汽车行业发展的趋势。汽车正向轻量级，洁能，高工艺方向转化。在整车的轻量化改进过程中，应用最广的是采用高强钢、铝合金等轻质合金或异种材料混用，既能增强安全性，增大汽车空间及车身强度，又能达到轻量化改善的目的，提高燃油使用经济性。但存在的问题是，当多种异种材料混用时，由于不同的熔点、物理强度、化学性质，使一般的连接技术受限，需要一种可塑性较强，且对材质的物理和化学性质没有特定要求的连接方法。

无铆钉铆接技术作为一种“绿色”连接工艺应用于汽车，不增加额外器材、冲孔或热处理，利用板件的弹塑性变形特性，仅通过凸凹槽对板件加压，使局部位置变形而达到自锁作用，使板材发生弹塑性变形，而达到可靠连接的技术[1]。如汽车身表面覆盖件的连接：引擎盖板，行李箱盖，前后左右车门，翼子板等;以及车身部分零部件的连接：天窗，雨刮器，座椅挡板，车窗摇杆机构等使用无铆钉铆接技术。……