段小进

摘 要：现阶段我国的经济迅速发展，财政开始充裕起来，因此交通设施越发完善，新建的公路铁路桥梁越来越多，建筑技术也越发成熟，交通发达有力的促进了经济的发展，两者相互促进，促进了我国社会进步。从事公路工程建设的企业越来越多，承建的工程数量多、规模大，但是各家企业的竞争激烈，施工技术有差别，导致施工成本不一样，影响了单位的经济效益和预算控制，最终影响企业的可持续发展，因此就要求企业要不断提高工艺技术，做好质量控制，这样才能够提高企业的竞争力，使企业获得更多的社会效益和经济效益。本文主要探讨公路路基施工技术和质量控制技术的相关内容。

关键词：公路路基;施工技术;质量控制

1 公路路基施工管理的必要性

路基施工是公路工程建设的重要技术环节，地位非常重要，直接决定整个公路工程的質量情况如何，我国的经济发展对交通的负荷能力提出了更高的要求，公路必须有较高的承重能力，这就要求路基的质量过关，为此优化公路路基的施工技术，提高质量管控水平，就显得十分重要，必须科学地选择施工技术，全方位提高施工质量，无论施工环境如何复杂，都要保证不降低施工的质量，这样才能够保证公路的使用价值能够得到提升。虽然城市的道路比较平坦，复杂的地形比较少，但是在修建公路的过程中往往要穿越江河湖泊、跨越地下管线，这些环境相对复杂，在选择施工技术的时候就要注意让施工方案合理，避免地质和水文因素影响公路路基的质量，技术管控一定要做到位，避免出现停工返工的问题，同时要控制好施工成本，避免因为环境复杂而增加企业的负担，设备管理要到位，人员管理要规范，要提升队伍的整体施工技术水平，确保公路施工质量不走样。

2 公路路基施工技术

2.1 路基开挖技术

路基开挖是公路路基施工的前期工作，也是非常重要的技术环节，在开挖前必须做好地质勘查工作，全面了解施工地段的地质水文条件，根据调查结果使施工方案设计非常合理，然后采取适当的开挖技术，开挖技术必须不违背当地的地理环境，较宽的公路路基可以采用横挂的方式，设计深度不一样，开挖的方法也不一样，如果路基较浅可以直接挖到固定深度，如果路基较深就需要分段开挖，这样才能够使施工时间不被浪费、施工效率得到显著提高，纵向分层开挖一般在超常的路基施工中使用，但是遇到雨天等特殊天气，要采取排水措施，必要的时候要停止施工，另外要加强边坡和边沟的建设，保证路基开发工作不受到影响。

2.2 路基填土施工技术

路基的施工质量受填土技术的影响，因此填土材料的选择必须特别合适，首先要清理干净开挖好的部位，然后再填土，不能使用不合格的材料，要对所填的材料进行检测，必须符合有关的施工标准，否则就不能够使用，例如石料的强度和直径，都是必须要考虑的问题，一般石料直径不能超过25厘米

2.3 路基排水技术

路基排水技术必须得到充分的重视，在公路工程施工中，排水系统做不好就会产生积水，导致路基不稳，甚至降低路基的使用期限，路基排水并不是一种方式，人工方式和机械方式都可以使用，有时还需要两者结合使用，机械开挖虽然速度快，但是并不是所有的地形都能够使用，人工开挖相对机械开挖能够更显得精细化，而且复杂条件也能够进行，只是速度不如机械开挖，人工开挖一般用于保证排水沟的开发深度和宽度符合施工要求，同时可以巩固路基。开挖路基产生的余土需要运到指定地点，避免影响环境。

2.4 路基防护与加固

路基边坡的防护设计必须合理，喷射混凝土等措施经常用于路基边坡的施工，能使边坡得以稳固，另外路基的防护还可以使用植物材料，坡度较小的时候这种材料更有价值。还要提升路基的防冲刷功能，间接防护、直接防护都可以，适当的使用挡土墙施工技术也能够保护路基，能够使路基的稳定性增加，在挡土墙技术中，混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙都是使用较多的技术。

3 路基施工的质量控制措施

3.1 前期准备工作

必须做好路基工程施工前的质量控制工作，在掌握设计图纸主要意图的情况下，到现场进行图纸与现场条件的核对，进一步做调研工作，统计好实际的工程量，制定好土石方施工方案，然后就进行测量和放样工作，放样工作要做细，要将路基中的路基边线、边沟等关键位置找好，所使用的仪器设备必须合格，必须经过检测，如果植被较多，要做好清理工作，避免影响测量精度，如果有较大的软土层，必须按照软土地基的施工标准进行施工，这样才能够整体上保证工程的质量。

3.2 控制施工材料质量

在公路路基施工过程中，施工材料是非常重要的要素，必须提高施工材料的质量，否则就会导致路基施工无法合格，要合理选择路基材料，控制好价格，避免施工成本增加，但是不能够降低路基建筑材料的质量，要做好检测工作，并对施工现场进行勘查，以确定所选择的施工材料是否适合施工场地的土地条件，土壤的中水份要做好测定，这样才能够选择合适的填充材料。填充材料的厚度不能低于35厘米，否则就会降低路基的质量。

3.3 把握好施工质量

在施工期间，要把握好施工质量，填料时必须不能够使含水量太低或太高，含水量太低，会导致材料无法有效粘合，使路基产生裂缝，含水量太高导致路径无法压实，会影响路基的质量，路基的碾压次数也要合理，碾压次数过多，会增加施工成本，土层要均匀，路基表面能够受到平均的压力，这样就能够使路基平整。

结语

随着经济的发展，人们对交通设施的需求越来越多，但是对交通设施的质量要求也越来越高，我国交通运输业虽然实现了前所未有的发展局面，但仍然不能够满足经济发展的需要，仍然需要加强建设，但并不能因此就在施工期间降低施工标准以提升施工速度，要保证路基性能稳定，具有合理的承重能力，这样才能够提升公路等交通设施的运输效能。公路施工建设要注重质量，特别要注重路基的质量，因为路基是基础部分，路基质量差，整个公路施工就难以保证质量，施工前、施工中和施工后的质量控制和审核工作都必须做好，要明确各种影响质量的因素，不断提高施工工艺，这样才能够使公路建设向良好的方向发展。

参考文献：

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[3]王亮亮.高速公路路基施工技术与质量控制[J].黑龙江交通科技，2020，43（09）：77+79.

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