故障1

关键词：网关、挡位显示、倒车雷达

故障现象：一辆2010年产上汽大众途安多用途汽车，装配1.8 L 涡轮增压发动机和6挡手自一体变速器，行驶里程9万km。用户反映该车的倒车雷达不起作用，且组合仪表不显示挡位。

检查分析：起动发动机并怠速运转，发现组合仪表上没有挡位显示，无论将换挡杆切换到哪个挡位，组合仪表都没有挡位显示（图1）。换入倒挡，没有听到倒车雷达自检提示音，故障与用户描述一致。

图1 组合仪表不显示挡位

图2 诊断仪检测控制单元时出现的提示

图3 网关中出现的故障码

接下来用诊断仪VAS6150的诊断功能检测所有控制单元的故障码。诊断仪与车辆进行连接时提示“系统识别到未包含在额定安装列表中的控制单元，此时您可以刷新额定安装列表”（图2）。该提示表明，变速器电控系统、驾驶员侧车门电子设备、左后车门电子设备、转向角传感器、动力转向、右后车门电子设备、安全气囊、转向柱电子设备以及仪表控制单元没有在网关安装列表内注册。检查网关控制单元的故障码及含义，发现存在2个故障码（图3）。

图4 对网关进行“编码总线主控制器”操作

图5 选中没有在网关内注册的控制单元

故障排除：对网关进行“编码总线主控器”操作（图4），选中没有在网关内注册的控制单元（图5），点击“应用”进行编码。编码成功后，仪表板中出现变速器的挡位显示，倒车雷达功能也恢复正常。

故障2

关键词：灯光报警、搭铁、断路

故障现象：一辆2011年产上汽大众新帕萨特轿车，装配型号为CEA的1.8 L发动机和7挡双离合变速器，行驶里程9万km。用户反映该车组合仪表中出现灯光报警。

图6 电子中央电气系统的故障码

图7 行李舱盖处的搭铁线束

检查分析：维修人员接车后接通点火开关，组合仪表中出现灯光报警。检查所有灯光，发现位于车辆尾部左侧的制动灯、示宽灯及雾灯不亮，故障与客户描述一致。接下来使用诊断仪VAS6150检测电子中央电气系统的故障码，发现存在1个故障码（图6）。

根据故障码含义并结合以往的经验，初步分析造成该故障的原因可能有电子中央电气系统控制单元损坏；左侧制动灯、示宽灯以及雾灯同时损坏；相关线束存在断路或短路等。

查看电路图得知，左侧制动灯、示宽灯和雾灯的供电分别由电子中央电气系统控制单元的T52a/6、T52a/7和T52c/47端子供电，搭铁点位于行李舱左侧。示宽灯、制动灯及雾灯的供电分别由电子中央电气系统控制单元的不同端子提供。控制单元、线束损坏的可能性不大，但它们的搭铁是共用的，因此推测搭铁出现故障的可能性较大。

经检查，发现位于行李舱盖铰链处的搭铁线束已经断开（图7），由此判断故障是由搭铁线束破损引起的。

故障排除：修复断开的线束，故障排除。