故障1

关键词：搭铁不良

故障现象：一辆2015年生产北京现代途胜运动型多功能车，搭载2.0 L 发动机，行驶里程13.2 万km。用户反映该车有时前照灯不亮，打开转向灯雨刮器同时工作，在其他维修店进行过多次维修，故障依旧。

检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。打开雨刮器喷水挡，发现没有清洗液喷出，也没听到喷水电机工作的声音。检查玻璃清洗液，液位正常。分析造成该故障的原因有前照灯开关、雨刮器开关以及电子时间警报控制系统（ETACS）故障等。几个部件同时损坏的可能性不大，它们的共同点在于采用了同一个搭铁点。搭铁点位于ABS 泵附近（图1），检查发现搭铁点已经生锈。由以上过程分析，故障是由搭铁点生锈引起线路搭铁不良导致的。

图1 共用的搭铁点

故障排除：处理生锈的搭铁点，故障排除。

回顾总结：此类故障有很多是由于共用的搭铁点或者插接器有故障引起的，如插接器进水腐蚀等。

故障2

关键词：挡位开关

故障现象：一辆2013年产北京现代瑞纳轿车，搭载4 挡自动变速器，行驶里程3.4 万km。用户反映该车仪表板上的发动机故障灯有时点亮（图2），换入D 挡车辆无法行驶，换入R 挡正常。重新起动发动机，D 挡有时可以恢复正常。

检查分析：维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。询问用户得知，该车此前在其他维修站大修过变速器，故障依旧。用诊断仪检测，发动机系统中无故障码，自动变速器系统中存在故障码“P0708——变速器挡位传感器电路输入高”，记录并清除故障码。

检查变速器油和挡位开关，未发现异常。检查变速器的线束及插接器，发现插接器内有进水痕迹，处理后试车，故障没有再现。交车2 天后用户反映故障再次出现。用诊断仪检测，故障码和之前一样。

图2 仪表板上发动机故障灯亮起

图3 该车的挡位开关

清除故障码后反复试车，发现故障规律：在R 挡换入D 挡时，倒车影像照明灯仍点亮，中控显示屏也依旧显示后方影像，但此时已换入D 挡，车辆无法行驶。挡位开关接收到2 个位置信号时，为了防止损坏变速器，变速器控制单元会停留在之前所在的挡位。由以上过程分析，控制单元损坏的可能性不大。

结合故障码和故障现象分析，挡位开关故障的可能性比较大（图3）。拆解挡位开关，发现挡位开关内部已严重腐蚀，分析故障原因为挡位开关内部损坏引起的。

故障排除：更换挡位开关，故障排除。