【摘 要】“两航”起义后，其滞留在香港的飞机、器材、油料等资产成为新成立的中央人民政府与退守台湾的国民党之间争夺的焦点之一。在为时两年多的时间里，周恩来亲自部署和指挥了“两航”滞港资产的保护和抢运，从外交、统战、法律、交通等多个方面积极作为，使这批重要资产的损失降到最低限度，为新中国民航事业和航空工业的建立与发展奠定了必要物质基础。通过考察《建国以来周恩来文稿》，可以清晰地展现周恩来为护运“两航”滞港资产所付出的心血以及在其中体现出的主权意识、斗争精神和政治智慧。

【关键词】“两航”起义;周恩来;香港;港英当局;护运

【中图分类号】K27;D232【文献标志码】A【文章编号】2096-6644-（2020）03-0080-08

1949年11月9日，总部已移驻香港的原国民党政府中国航空公司和中央航空公司（简称“两航”）分别在总经理刘敬宜和陈卓林的率领下起义，两公司所属的12架民航飞机北飞并成功降落北京、天津，两公司总经理联合宣布“自即日起开始复员回国（大陆）”，“停止通航蒋管区域，与国民党政权断绝关系，归附人民中央政府”。①“两航”起义是在中共中央正确领导下由周恩来直接领导筹划和组织的一起重大事件，被毛泽东誉为“是一个有重大意义的爱国举动”。②“两航”起义后，其滞留在香港的飞机、器材、油料等成为新成立的中央人民政府与国民党反动政府之间争夺的重要资产。截至目前，关于“两航”起义的回忆和研究，主要围绕该事件的酝酿策划、部署组织以及具体实施等相关的重大决策、关键因素、主要人物以及历史贡献等展开。……