张坤杰

车载光电桅杆技术的发展现状及趋势

张坤杰

（昆明物理研究所，云南 昆明 650223）

在介绍极限意义上的几何探测距离计算方法的基础上，介绍了车载光电桅杆的结构，包括直臂式和曲臂式两种结构。在车载桅杆的应用中引入光电探测系统可增强系统的态势感知能力。随着车载光电桅杆技术日渐发展成熟以及应用领域的不断扩展，车载光电桅杆需求量有望增加。对国内外目前车载光电桅杆技术的发展现状和应用前景进行了综述。

车载光电桅杆；态势感知；光电探测；红外成像；地面监视雷达

0 引言

桅杆原本是一种船上悬挂风帆和旗帜的高杆，桅杆顶端位据船体平台高点位置，具有登高望远的高度优势。光电探测系统对地面或对海面的观察距离受到地球曲率的影响，同样性能的探测系统，安装在高处比安装在低处看得更远。将光电探测系统安装在桅杆顶端即构成光电桅杆[1]，光电桅杆通过相对简单地提升光电探测系统的位置高度，额外扩大了光电探测系统的作用距离和观察范围。近年来，随着光电探测系统的小型化，光电桅杆的应用范围从水面扩展到地面，国内外有关单位纷纷涉足光电桅杆的研发[2]。逐渐形成了一个相对独立、特色明晰的车载光电桅杆技术领域。本文介绍了国内外车载光电桅杆的发展动态。

1 光电探测系统的几何探测距离

作用距离是军用光电探测系统最重要的一个性能参数。这里介绍极限意义上的几何探测距离计算方法[3]。……