摘 要：标定车辆是为满足国六B阶段法规而开发的一款带GPF的越野车，现介绍整车上GPF的标定内容，主要包括碳烟质量的标定，主动、被动、4S店再生的标定。碳烟质量的标定包括基于发动机原始排放模型和基于压差传感器模型的碳烟质量标定，标定车辆的两种碳烟质量模型的偏差都小于30%，满足标定要求。标定车辆的被动再生实现了GPF的安全可控;主动再生仅在必要时发生，且给被动再生提供了充分的温度条件;4S店再生时，GPF温度、发动机水温都在允许范围内，且碳烟能消除干净，满足标定要求。

关键词：GPF;碳烟质量;再生

0    引言

缸内直喷汽油发动机（GDI）面临颗粒物的排放特别是颗粒数量（PN）的增加问题。据统计，2017年全国机动车颗粒物排放总量达到50.9万t，汽油车排放在颗粒物中贡献比例接近10%，已成为大气污染的重要源头之一。所以，解决汽油车污染物排放尤其是GDI汽油车颗粒物排放问题已迫在眉睫。

2016年底发布的中国六阶段轻型汽车污染物排放限值和测量方法，对颗粒排放物提出了实际行驶工况排放要求，且国六B阶段车辆耐久里程从160 000 km提高到200 000 km。综合考虑以上因素，依靠传统的机内净化和三元催化转化技术已不能满足未来更加严格的排放法规要求，尤其是颗粒物（PM与PN）的排放限值要求，而搭载汽油机颗粒捕集器（简称GPF）被认为是有效降低GDI发动机颗粒物排放的一种技术手段。

标定车辆是为满足国六B而开发的一款带GPF的车辆，因此需要在整车上对GPF的匹配进行标定，包括碳烟质量的标定，被动、主动及4S店再生的标定。……