康建仁

摘 要 混凝土是当前公路工程施工中重要的一种施工材料，其质量关系最终的工程施工质量，加强其质量检测具有重要的意义。本文立足于公路工程施工现状，对常用的混凝土质量检测方法及应用要点进行了深入研究。

关键词 公路工程;混凝土;质量检测

在公路工程规模不断增加，施工质量与安全要求越发严格的背景下，公路工程施工质量检测与管控显得尤为关键。其中，混凝土是当前公路工程施工中不可或缺的一种施工材料，其自身的特性使得其如果没有在施工阶段中进行有效管理而出现蜂窝、麻面以及裂缝等诸多质量问题，影响了其使用的安全性，所以加强其质量检测势在必行。

1回弹检测技术及应用要点

回弹检测技术是利用回弹仪来对待测定混凝土的表面强度进行直接检测，以此对混凝土抗压强度情况进行推测和判断。该种质检技术在混凝土质检实践中的应用步骤比较简单，检测操作难度比较小，具体应用流程及要点如下：首先，需要结合所选择混凝土构件的大小情况选择一个适宜的重锤，之后依据其重量情况来相应地确定一个对应的弹力数值。然后，在测定混凝土的时候，可以利用回弹仪内部的弹击杆来冲击所检测混凝土的表面。在弹力和冲击力等的相互作用下，回弹仪当中设置的重锤会相应地回调，这样就可以使得回弹仪上面的仪表指针发生改变。此时可以结合回弹仪上面仪表的示数变化来推测所测定混凝土的强度与硬度。该种质检技术的精确度比较高，并且直观性非常强，可以以具体的数值形式展示出回弹力，从而可以帮助公路工程施工单位对混凝土的施工配合比进行科学设计，保证公路工程施工所用混凝土的整体质量。

但是在利用回弹仪测定混凝土质量期间，要注意重点考虑如下几个关键问题：其一，要保证测强曲线构建的完整性;其二，如果测量环境具有比较高的湿度，那么要采取多次测量的方式进行不同方式的验证;其三，混凝土原材料成分的不同会影响混凝土碳化，进而会对最终测量结果产生影响，所以，要首先进行碳化检测。如果检测发现碳化程度比较高，那么需要去除混凝土表面的碳化层，之后再进行多点分布检测;其四，如果混凝土龄期过长，那么要提取内芯进行检测，并对其检测结果加以修正[1]。

2钻芯取样检测技术及应用要点

钻芯取样检测技术本质上是一种有损检测技术。在现阶段公路工程施工过程中，该种质检技术应用的优势体现在不会受到内部混凝土材料构成情况的影响，可以对检测混凝土的真实质量情况进行反映。在混凝土检测实践中应用钻芯取样检测技术期间，要首先合理选择恰当的取样部位，一般可以选择在混凝土构建中受力比较小或者地面结构部位处，代表最佳混凝土构件质量的部位，或者便于安装钻芯取样设备的部位以及避开预埋管线、预埋件以及主筋等的位置处。在确定取芯部位之后，要做好标记。如果芯样的质量与高度等指标不满足质检规定，那么要重新选择恰当的取芯位置并重新开展质检操作。虽然该种质检技术应用的直观性比较强，但是同实际的混凝土结构与强度之间还存在一定差距，所得到的取样检测数据准确度也会受到一定影响，不能对其质量进行仔细测定，所以在应用该种质检技术期间，一般主要用来对回弹测定的结果进行局部修正，这样可以更好地确保最终测定结果的准确性[2]。

3超声检测技术及应用要点

超声检测技术是一种先进的无损检测技术，借助超声波的发送与接收来判断混凝土的内部结构是否存在缺陷或者其本身的强度情况。在现阶段公路工程施工中，超声检测技术也是比较多用的混凝土质检技术，其同混凝土力学强度以及其中包含的弹性模量质检具有比较强的联系性，可以显著提升混凝土抗压能力。但是由于该种质检技术主要面向于弹性物体，而公路工程施工中涉及的混凝土结构本身不是弹性体，且原材料配比各不相同，所以这会使检测结果出现一定偏差问题。

在将超声检测技术应用于公路工程施工中，混凝土结构质量检测时，要注意对超声传播速度进行控制，尽可能地利用低频率的超声波开展检测。如果检测中发现超声波的波幅没有出现比较大的变动，那么意味着所检测混凝土不存在质量问题。反之，如果超声波回传时间比较长，或者频率与波幅呈现为衰减情况，那么意味着其伴有比较严重的质量问题。与此同时，在低频率状态下开展超声检测也可以大大节省混凝土质检需要花费的成本[3]。

4超声回弹检测技术及应用要点

相较于超声检测技术，该种质检技术主要综合运用超声检测技术与回弹检测技术等多种检测技术的一种综合检测技术，其在公路工程混凝土质检中的应用，可以获取多种不同类型的物理参数，尤其是可以对混凝土强度构成当中涉及的关键、有效因素进行更加全面、直观地反映，并将混凝土本身强度同有关物理量质检的关系所带来的影响消除掉。基于这种检测技术的应用优势，其在检测混凝土质量方面要强度单一，采用回弹检测技术或超声检测技术，相应的检测结果准确度更高。但是该种检测技术本身应用流程比较复杂，需要注意在实践中做好技术应用的质量管理。比如，在应用超声回弹技术期间，需要首先确定适宜的测量区域，之后利用两种手段与工具来对其回弹值与声时值大小进行测量，结合这些测量结果即可对混凝土的实际强度进行判定[4]。

5射钉检测技术及应用要点

该种质检技术主要是在射枪内放入射钉，之后对待测定混凝土进行发射，结合射钉陷入混凝土当中的深度数据来评定混凝土的质量情况。该种质检技术主要是依据物体惯性对另一物体的影响来进行判定的，整体的操作比较简单，可以快速、有效地检测那些存在比较大缺陷的混凝土部位，但是实际的应用局限性比较多，如无法检测厚度超过15cm或者抗压强度地域50MPa的混凝土公路路面强度。

综上所述，当前公路工程施工中混凝土的质检技术比较多，包括有损检测与无损检测技术，如回弹检测技术、钻芯取样检测技术、超声检测技术、超声回弹检测技术、射钉检测技术等等，具体应用中需要结合实际检测情况进行合理选择，这样才能更好地提升混凝土质检结果准确性。

参考文献

[1] 李明亮，李鹏，王彦龙.混凝土无损检测技术方法探究[J].四川建材，2016，（7）：96-97.

[2] 张盛.浅谈混凝土结构强度检测[J].商品混凝土，2019，（11）：7.

[3] 陈鹏.回弹法在混凝土检测中的应用[J].住宅与房地产，2019，（21）：108.

[4] 薛亮亮.钢筋混凝土腐蚀检測研究与应用[D].青岛：青岛理工大学，2018.