量子

4月是中国电动汽车销量下降而整个汽车市场增长的第一个月。4月份的汽油车销量较上年同期增长6%，结束了连续21个月的下降趋势，但电动汽车销量却下降了27%。这令汽车市场感到头疼。

除了内部压力，还有来自外部的压力。特斯拉以及其他合资汽车制造商持续加码电动汽车生产，以期中国买家涌向汽车市场。Covid-19疫情使行情变得更加不确定：“消费者们需要一种安全感，即他们可以信赖的汽车。”出售比亚迪公司电动汽车的马先生说，这意味着要依靠强大的品牌支撑。

特斯拉也带不动市场了

去年，中国新能源汽车销量下降了4%。从中国汽车工业协会的统计数据来看，2019年，中国和国际汽车制造商共计在中国市场销售了120.6万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，少于2018年的125.6万辆。这是汽车行业在中国市场出现的首次业绩下滑。

据公开数据显示，国产品牌蔚来2020年第一季度营收遭遇滑铁卢，一季度总收入13.7亿元人民币（1.938亿美元），环比减少51.8%，同比减少15.9%。协会副秘书长陈世华说：“下滑的原因主要是2019年6月下旬政府补贴的减少。由于市场规模较小，新能源汽车制造商正在遭受亏损，补贴削减之后的急剧下降的销量表明新兴市场仍需要政策支持。”

汽车行业在2020年的预设销售目标为200万辆电动汽车，但目前业内普遍预估只有110万辆电动汽车能找到买家，比去年下降约10%。虽然2020年的目标较难实现，但环比全球电动汽车的销量，未来几年可能形势可能会有所变换。……