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化身全能旗舰

2020-06-21金木

名车志 2020年2期
关键词:系统设计

金木

设计传承经典

在最新的第五代C8上,奥迪A6L的中网沿用了第三代C6微微上扬的造型,这在现今车坛已经不多见了。梅赛德斯以及沃尔沃等汽车厂商惯用车头朝下的反角度设计,而奥迪的前脸依然保持了向上线条。

奥迪A6车系历经5代发展,车身姿态早已固定下来。对换代车型来说,通过前脸体现科技感和新鲜感是非常重要的。从外观设计风格上看,奥迪选择了偏向豪华的路线,而竞争对手的设计方式更符合后驱轿车的印象。

内饰设计为了和外观匹配,也采用了突出金属锐利感光泽的设计方式。奥迪为A6L带来了目前最先进的MMI系统,将车内控制按键尽可能减少,全系标配12.3英寸虚拟座舱,可以全屏显示完整地图。

中控台上10.1英寸、下8.6英寸分层触摸显示屏,区分了两种操作逻辑。上层控制导航和娱乐功能。空调、座椅等车辆调节按钮以及自动启停等车辆控制被安排在下层屏幕上显示。

当你用力触摸屏幕时,会收获符合直觉的触觉和声音反馈。在视觉化呈现上,奥迪的这套触摸系统是普通实体按钮旁的图示无法媲美的。

在乘坐方面,运动版动感型的座椅较窄,豪华版致雅型的座椅会宽厚一些。后排座椅角度较为倾斜,只有正襟危坐的姿势才会贴合后背。虽然座椅椅垫长度有限,角度却刚好顶在大腿下方,很难称得上舒适。

寂静漂浮

奥迪A6L全系标配了轻混系统。3.0T版采用的48V轻混系统可以在55公里/小时到159公里/小时保持40秒发动机关闭滑行状态,最多可以节省1.4公里/升的燃油。……

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